航空托運 ，也叫航空運輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其是用飛機為載體提供的是、快捷、方便

和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有率和能提供綜合性物流服務(wù)的機場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。

航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。

航空托運有兩種托運方式：直飛 和.轉(zhuǎn)飛， 相對來說轉(zhuǎn)飛價格要比直飛的價格要便宜三分之一，但時效沒有直飛快，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個實際收貨人。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一， 也就是所說的航空集中托運。

經(jīng)營國際航空托運公司的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。而國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國家的郵政機構(gòu)之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。

1.貨物運費計費以“元”為單位，元以下四舍五入。

2.運費，按重量計得的運費與費相比取其高者。

3.按實際重量計得的運費與按較高重量分界點運價計得的運費比較取其低者。

4.分段相加組成運價時，不考慮實際運輸路線，不同運價組成點組成的運價相比取其低者。

四、國際航空郵件運費

普通郵件運費按照普通貨物基礎(chǔ)運價計收;特快專遞郵件運費按照普通貨物基礎(chǔ)運價的150%計收。

. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。

2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。

3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。

4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。

5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報告，以征得同意方可承運。