中心成立至今一直致力于汽車凹坑修復(fù)技術(shù)的鉆研與教學(xué)，現(xiàn)已成功修復(fù)了眾多顧客車身的疑難凹坑問題.我們的成功填補(bǔ)了成都市此項技術(shù)的市場空白，為廣大愛車一族提供了新的修車?yán)砟睢?/p>

凹陷修復(fù)的優(yōu)勢:

1、保留原色原漆（避免噴漆后的色差以及后噴漆與原車漆的質(zhì)量比）

2、不用鈑金點焊傷害車身鐵皮（點焊以后會破壞內(nèi)部防腐漆造成生銹）

3、不用刮膩子（刮膩子后的地方時間久了漆面容易龜裂脫皮起殼）

4、費用更劃算（一般只需要4S店噴漆價格的一半以及更低）

5、凹陷手工無損修復(fù)能保證永不變形、褪色（與鈑金噴漆帶來的隱患形成鮮明的對比）

6、保留車輛的原有價值（同樣的車噴漆前后價值不可比）

7、不耽誤客戶用車（一般修復(fù)一個凹陷只需要10—90分鐘不等）

B.成都汽車擋風(fēng)玻璃修補(bǔ):針對汽車玻璃破損，牛眼，星型等裂紋，玻璃劃痕，不用更換玻璃，可快速修補(bǔ)。

現(xiàn)代轎車外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前，轎車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃。

今天的轎車擋風(fēng)玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品，因為它涉及到車型、強(qiáng)度、隔熱、裝配等諸多問題。

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。