7月24日，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：聚海供應(yīng)鏈）進(jìn)口報(bào)關(guān)貨運(yùn)部主動(dòng)協(xié)調(diào)，通過(guò)向船公司申請(qǐng)更改目的港成功幫助東莞虎門某客戶從廣州黃埔港進(jìn)口一批二手叉車。

該批二手叉車共裝4*40GP，起動(dòng)港為日本東京，原先提單上目的港是東莞虎門港，由于一些客觀問題不能從東莞虎門港進(jìn)口，集裝箱已經(jīng)在香港滯留多日。聚海供應(yīng)鏈在得知這一情況后，告知客戶可為其改從黃埔港進(jìn)口，并立即與香港駁船公司取得了聯(lián)系，申請(qǐng)將提單上的目的港改為黃埔港后安排駁船從香港中轉(zhuǎn)到黃埔。另一方面，為了加快通關(guān)速度，幫客戶減輕物流成本負(fù)擔(dān)，聚海供應(yīng)鏈也積極和黃埔港兄弟報(bào)關(guān)行聯(lián)系，申請(qǐng)將該批貨物商檢直接安排為商檢調(diào)離至東莞收貨工廠，實(shí)施先安正常報(bào)關(guān)繳稅后商檢調(diào)離再查驗(yàn)。

另外該客戶是首次在進(jìn)口二手電動(dòng)叉車，在沒有完全清楚二手設(shè)備進(jìn)口所需相關(guān)手續(xù)的情況下，就匆忙將貨物從境外發(fā)出來(lái)，所以連基本的進(jìn)口舊機(jī)電裝運(yùn)前檢驗(yàn)都沒有做，幸好香港有中檢公司駐點(diǎn)，所以聚海供應(yīng)鏈協(xié)助客戶將貨物在香港做了短暫停留后，待取得了相關(guān)檢驗(yàn)合格證明后方才安排起運(yùn)?？蛻籼峁┑脑純r(jià)格證明文件均不符合標(biāo)準(zhǔn)，聚海供應(yīng)鏈又協(xié)助客戶和日本供貨商進(jìn)行多次溝通，并拿到了符合海關(guān)要求的相關(guān)文件，客戶對(duì)聚海供應(yīng)鏈專業(yè)負(fù)責(zé)的工作表示感謝。

目前該批設(shè)備已經(jīng)在24號(hào)下午完成了順利報(bào)關(guān)放行手續(xù)并拖至客戶工廠，只待接下來(lái)的商檢調(diào)離下廠查驗(yàn)工作。此舉也贏得了客戶對(duì)聚海供應(yīng)鏈服務(wù)及能力的肯定，后續(xù)該客戶還有多票二手電動(dòng)叉車會(huì)從黃埔港進(jìn)口，有了這次成功的操作經(jīng)驗(yàn)后，相信今后與客戶的合作也會(huì)越來(lái)越好！