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    惠州蠟油非臨氫催化基礎(chǔ)油裝置設(shè)備,易操作,安裝簡(jiǎn)便

    2025-01-03 05:00:02 9738次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    影響精煉油得率主要因素

    1、堿煉損耗

    (1)為脫除毛油中存在的膠質(zhì)、游離脂肪酸、水分、雜質(zhì)等形成的損耗;

    (2)在處理過(guò)程中由于中性油皂化、乳化引起的損耗;

    (3)理論計(jì)算公式:堿煉損耗 = 0.2 + 1.25×(FFA%+磷脂含量%+水分%+雜質(zhì)%+0.3%)

    2、脫色損耗

    主要為吸附脫色時(shí)廢白土吸油所引起的損耗,應(yīng)盡量降低廢白土含油率。

    脫色損耗=廢白土×廢白土干基含油率

    3、脫臭損耗

    包括脫臭過(guò)程中脂肪酸以及小分子的醛、酮等物質(zhì),甾醇、維生素E等不皂化物,甘三酯的蒸餾揮發(fā)損失;在汽提過(guò)程中油脂的飛濺損失。脫臭耗=0.2+1.1×(進(jìn)脫臭塔FFA%+POV/80+水雜%)

    4、在生產(chǎn)過(guò)程中由于操作不當(dāng)或因設(shè)備等原因引起的跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象造成的損耗。此類(lèi)損耗應(yīng)該盡量避免。

    廢輪胎煉油設(shè)備熱裂解的兩種技術(shù):聚合物幾乎沒(méi)有蒸氣壓,因此很難想象它可以通過(guò)GC進(jìn)行質(zhì)譜分析。 然而,聚合物可以通過(guò)熱解裂解成揮發(fā)性小分子,然后引入GC / MS系統(tǒng)進(jìn)行分析。 通過(guò)依賴(lài)于裂解產(chǎn)物的色譜圖和由色譜每個(gè)峰的質(zhì)譜確定的產(chǎn)物特性來(lái)實(shí)現(xiàn)聚合物的結(jié)構(gòu)測(cè)定。 事實(shí)上,由于熱解的再現(xiàn)性,它可以更好地反映單體特征的裂解譜,因此成為聚合物材料分析的兩個(gè)主要工具。

    與紅外吸收光譜相比,它在各種形式的聚合物樣品的分析中具有不可替代的作用,包括不溶性熱固性樹(shù)脂的鑒定,類(lèi)似組成的均聚物的鑒定,共聚物和共混物的分化。 與Py-GC / MS相比,Py-GC顯然具有大量的結(jié)構(gòu)信息,因此具有更廣闊的應(yīng)用前景。 Py-GC / MS的總離子光譜,樣品來(lái)自焦炭機(jī)調(diào)色劑中使用的聚合物樹(shù)脂,它是苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯的共聚物。

    廢塑料煉油設(shè)備是處理廢舊輪胎及塑料的設(shè)備,終產(chǎn)品為燃料油,非標(biāo)柴油,鋼絲,炭黑。

    廢塑料煉油設(shè)備需要使用旋轉(zhuǎn)爐等煉油設(shè)備,釜式設(shè)備也是一項(xiàng)很重要的煉油設(shè)備,該設(shè)備煉油有立式和臥式兩種形式,它主要是把廢塑料裝進(jìn)一個(gè)巨大的罐子,然后再根據(jù)自己的實(shí)際煉油需要,加入一定的催化劑,進(jìn)而受熱煉油。廢塑料煉油設(shè)備因具有操作簡(jiǎn)單、花費(fèi)少等優(yōu)勢(shì)而被很多廢塑料煉油廠(chǎng)家所選用。

    交通行業(yè)的發(fā)展,加上人們生活條件的日漸提升,越來(lái)越多的私家車(chē)成為道路上的主題,但燃油總是有數(shù)的,這就需要廢塑料煉油設(shè)備的幫忙,也是我們新華下大力氣研發(fā)的主要目的。

    1. 廢塑油煉油設(shè)備采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的裂解處理器,改變了國(guó)內(nèi)目前立式平底裂解處理器產(chǎn)量不高,容易斷裂,受熱不均等等,主機(jī)采用臥式360度旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)速0.4轉(zhuǎn)/分.

    2.廢塑油煉油設(shè)備的環(huán)保設(shè)備比一般的設(shè)備完善很多,廢氣燃燒處理器既消除了廢氣污染又節(jié)約了大量的燃料,水膜式脫硫除塵器處理過(guò)后的煙塵排放可達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).

    3. 公司研發(fā)的催化劑使用后,裂解時(shí)間少了很多并解決了爐體內(nèi)粘壁的問(wèn)題.

    4. 燃料油經(jīng)處理后的色度可達(dá)到淺紅色或黃色.

    5. 廢塑油煉油設(shè)備采用全密閉式自動(dòng)出渣,出渣速度特別的快,用的時(shí)間特別短,對(duì)空氣不會(huì)造成污染。

    雖然這款產(chǎn)品還有許多不盡人意的地方,但經(jīng)過(guò)多次改良和對(duì)油色方面處理,已經(jīng)能滿(mǎn)足大多數(shù)車(chē)輛的需求,也成為回收再利用領(lǐng)域的一道風(fēng)景。

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