棕櫚油二次精煉工藝

棕櫚油取自棕櫚果肉，屬植物脂類，脂肪酸組成飽和酸占40-50%，其中80%是棕櫚酸，不飽和酸中以油酸為主，其次是亞油酸，富含維生素A和維生素E,帶有較深的棕黃色素。

棕櫚油二次精煉的工藝如下：

棕櫚油——酸化——吸附脫色——過濾

——析氣——蒸餾脫臭——過濾——精煉

成品棕櫚油

分提理論基礎

油脂分提理論

在一定溫度下利用構成油脂的各種甘三酯熔點差異及溶解度的不同，把油脂分成固、液兩部分，這就是油脂分提(Fractionation)。

分提與冬化區(qū)別：

分提與冬化基于同一原理，但它們有不同的目的。

在冬化過程中，油脂在低溫下保持一段時間，然后通過過濾除去能使液態(tài)油產生混濁的固體。

油脂結晶分提是一改性的過程，它涉及物質組分較大的改變，并且提高獲得產品的物理特性。

甘三酯的同質多晶體：

高級脂肪酸的甘三酯一般有三種晶型α、β’ 、β。其穩(wěn)定性為α〈β’ 〈β。

油脂結晶時容易取得β型還是容易產生 β’ 型的穩(wěn)定晶型，主要取決于油脂的結晶習性。

棕櫚油分提一般形成β’ 型，穩(wěn)定性佳，過濾性好。

油脂結晶過程：

熔融油脂的過冷卻、過飽和。

晶核的形成

脂晶的成長

晶核的三種成核現象：

大量液相中均勻成核

外來物質的異類成核

微小晶粒從母體晶核上剝離，并作為二次成核地晶核。

影響分提的因素：

油品及品質

晶種與不均勻晶核

結晶溫度與冷卻速率

結晶時間

攪拌速度

輔助劑

輸送及分離方式

油脂分提工藝：

油脂分提工藝按其冷卻結晶和分離過程的特點，分常規(guī)法、表面活性劑法、溶劑法以及液--液萃取法等。

現車間采用常規(guī)法分提，即干法分提。

廢機油煉油設備在煉制含硫量大于05%、酸值大于05mgKOH/g的原油時，其高溫部位受到S、H2S和環(huán)烷酸的強烈腐蝕。在沖刷作用下，油流轉彎處的腐蝕尤為嚴重，往往造成設備過早失效。針對這種情況，分析了高溫沖刷腐蝕的原因，并提出防護措施。

（1）減輕高溫硫和酸的腐蝕，采取高、低含酸油混合煉，使原油酸值降到05mgKOH/g以下；

（2）減小油流的沖刷作用，在設計上要保證流體路徑呈流線形，減小拐彎、變徑和變向，保持表面平滑少死角，限度減少渦流；

（3）焊接管線用氬弧焊打底，減少焊疤；

（4）采用耐蝕材料。

廢機油煉油設備在進行使用的時候，需要注意很多方面的操作使用方法，例如這種設備在進行高溫狀態(tài)下的使用時，需要注意很多問題，才能保證設備外表不受強酸的腐蝕，保證設備的使用壽命。

交通行業(yè)的發(fā)展，加上人們生活條件的日漸提升，越來越多的私家車成為道路上的主題，但燃油總是有數的，這就需要廢塑料煉油設備的幫忙，也是我們新華下大力氣研發(fā)的主要目的。

1. 廢塑油煉油設備采用臥式旋轉結構的裂解處理器，改變了國內目前立式平底裂解處理器產量不高，容易斷裂，受熱不均等等，主機采用臥式360度旋轉結構，轉速0.4轉/分.

2.廢塑油煉油設備的環(huán)保設備比一般的設備完善很多，廢氣燃燒處理器既消除了廢氣污染又節(jié)約了大量的燃料，水膜式脫硫除塵器處理過后的煙塵排放可達到國家標準.

3. 公司研發(fā)的催化劑使用后，裂解時間少了很多并解決了爐體內粘壁的問題.

4. 燃料油經處理后的色度可達到淺紅色或黃色.

5. 廢塑油煉油設備采用全密閉式自動出渣，出渣速度特別的快，用的時間特別短，對空氣不會造成污染。

雖然這款產品還有許多不盡人意的地方，但經過多次改良和對油色方面處理，已經能滿足大多數車輛的需求，也成為回收再利用領域的一道風景。