常規(guī)法
常規(guī)法脫蠟即單靠冷凍結(jié)晶，然后用機械方法分離油、蠟而不加任何輔助劑和輔助手段的脫蠟方法。分離時采用加壓過濾、真空過濾和離心分離等設備。此法簡單的是一次結(jié)晶、過濾法。例如將脫臭后的米糠油(溫度在 50℃以上)移入有冷卻裝置的貯罐，慢速攪拌，在常壓下充分冷至25℃。整個冷卻結(jié)晶時間為48hr，然后過濾分離油、蠟。過濾壓強維持在 0.3 – 0.35MPa，過濾后要及時用壓縮空氣吹出蠟中夾帶的油脂。
由于脫蠟溫度低、黏度大，分離比較困難，所以對米糠油這種含蠟量較高的油脂，通常采用兩次結(jié)晶過濾法，即將脫臭油在冷卻罐中充分冷至30℃，冷卻結(jié)晶時間為24hr，用濾油機進行次過濾，以除去大部分蠟質(zhì)，過濾機壓強不超過0. 35MPa。濾出的油進入第二個冷卻罐中，繼續(xù)通入低溫冷水，使油溫降至25℃以下，24hr后，再進行第二次過濾，濾出的油即為脫蠟油。經(jīng)兩次過濾后，油中蠟含量(以丙酮不溶物表示)在 0.03%以下。有的企業(yè)采用布袋過濾也能取得良好的脫蠟效果，但布袋過濾的速率慢，勞動強度也較大。
影響脫臭的因素
1、溫度
汽提脫臭時，操作溫度的高低，直接影響到蒸汽的消耗量和脫臭時間的長短。在真空度一定的情況下，溫度增高，則油中游離脂肪酸及臭味組分的蒸汽壓也隨之增高。但是，溫度的升高也有極限，因為過高的溫度會引起油脂的分解、聚合和異構化，影響產(chǎn)品的穩(wěn)定性、營養(yǎng)價值及外觀，并增加油脂的損耗。因此，工業(yè)生產(chǎn)中，一般控制蒸餾溫度在245~ 255℃。
2、操作壓力
脂肪酸及臭味組分在一定的壓力下具有相應的沸點，隨著操作壓力的降低而降低。操作壓力對完成汽提脫臭的時間也有重要的影響，在其他條件相同的情況下壓力越低，需要的時間也就越短。蒸餾塔的真空度還與油脂的水解有關聯(lián)，如果設備真空度高，能有效的避免油脂的水解所引起的蒸餾損耗，并保證獲得低酸值的油脂產(chǎn)品。生產(chǎn)中一般為300—400Pa,即2—3mmHg的殘壓。
3、通汽速率與時間
在汽提脫臭過程中，汽化效率隨通入水蒸氣的速率而變化。通汽速率增大，則汽化效率也增大。但通汽的速率必須保持在油脂開始產(chǎn)生飛濺現(xiàn)象的限度以下。汽提脫臭操作中，油脂與蒸汽接觸的時間直接影響到蒸發(fā)效率。因此，欲使游離脂肪酸及臭味組分降低到產(chǎn)品所要求的標準，就需要有一定的通汽時間。但同時應考慮到脫臭過程中油脂發(fā)生的油脂聚合和其他熱敏組分的分解。這個脫臭時間也與脫臭設備結(jié)構有關，現(xiàn)通常為85分鐘。
4、脫臭設備的結(jié)構
脫臭常用設備有層板式、填料、離心接觸式幾種，現(xiàn)車間用的是層板式塔。
5、微量金屬
油脂中的微量金屬離子是加速油脂氧化的催化劑。其氧化機理是金屬離子通過變價(電子轉(zhuǎn)移)加速氫過氧化物的分解，引發(fā)自由基。因此脫臭前需盡可能脫除油脂內(nèi)的鐵、銅、錳、鈣和鎂等金屬離子。
6、脫色油品質(zhì)及前處理的方法
脫色油的品質(zhì)及其脫臭前處理方法對脫臭成品油的穩(wěn)定性具有關鍵的影響。脫色油在汽提脫臭前的處理包括脫膠、脫酸、去除微量金屬離子和熱敏性物質(zhì)。熱敏性物質(zhì)、色素及膠質(zhì)，如果不在汽提脫臭前除去，會在脫臭過程中受高溫而分解，進而影響到精制油的質(zhì)量。
影響精煉成本的因素
1、提高精煉率
精煉率是影響精煉成本的主要因素，與毛油品質(zhì)、精煉的工藝、精煉的操作都有非常密切的關系。
2、降低輔料消耗
輔料包括液堿、磷酸、檸檬酸、白土、柴油，同樣的油品，采用不同的操作方法，都可以達到產(chǎn)品的標準，應該在操作過程中尋找輔料消耗較低的方法。
3、降低能耗
包括水、電、汽的消耗。在生產(chǎn)過程中，應避免能源的浪費。
4、降低人工成本，加強生產(chǎn)管理。
交通行業(yè)的發(fā)展，加上人們生活條件的日漸提升，越來越多的私家車成為道路上的主題，但燃油總是有數(shù)的，這就需要廢塑料煉油設備的幫忙，也是我們新華下大力氣研發(fā)的主要目的。
1. 廢塑油煉油設備采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構的裂解處理器，改變了國內(nèi)目前立式平底裂解處理器產(chǎn)量不高，容易斷裂，受熱不均等等，主機采用臥式360度旋轉(zhuǎn)結(jié)構，轉(zhuǎn)速0.4轉(zhuǎn)/分.
2.廢塑油煉油設備的環(huán)保設備比一般的設備完善很多，廢氣燃燒處理器既消除了廢氣污染又節(jié)約了大量的燃料，水膜式脫硫除塵器處理過后的煙塵排放可達到國家標準.
3. 公司研發(fā)的催化劑使用后，裂解時間少了很多并解決了爐體內(nèi)粘壁的問題.
4. 燃料油經(jīng)處理后的色度可達到淺紅色或黃色.
5. 廢塑油煉油設備采用全密閉式自動出渣，出渣速度特別的快，用的時間特別短，對空氣不會造成污染。
雖然這款產(chǎn)品還有許多不盡人意的地方，但經(jīng)過多次改良和對油色方面處理，已經(jīng)能滿足大多數(shù)車輛的需求，也成為回收再利用領域的一道風景。