公路
公路交通信號燈的種類有:機動車道信號燈,人行橫道信號燈,非機動車道信號燈,方向指示信號燈,移動式交通信號燈,太陽能閃光警告信號燈,收費站天棚信號燈。
鐵路
鐵路信號燈鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號,可以說是有聲有色,多姿多彩。它們是指示列車運行和調(diào)車作業(yè)的命令,有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。
1、二值信號燈:
簡單的信號燈形式,信號燈的值只能取0或1,類似于互斥鎖。
雖然二值信號燈能夠?qū)崿F(xiàn)互斥鎖的功能,但兩者的關(guān)注內(nèi)容不同。信號燈強調(diào)共享資源,只要共享資源可用,其他進程同樣可以修改信號燈的值;互斥鎖更強調(diào)進程,占用資源的進程使用完資源后,必須由進程本身來解鎖。
2、計數(shù)信號燈:
信號燈的值可以取任意非負值(當然受內(nèi)核本身的約束),用來統(tǒng)計資源,其值就代表可用資源的個數(shù)。
對發(fā)出單一顏色的交通信號燈,要求:①光強:在背景亮度104cd/m2、視距100m時,紅光為200cd,推薦的紅黃綠三色光強之比為1:1.3:5。除城市高速道路和有明亮背景的城市外,晚上的光強可低些,因此可采用200cd與50cd兩種光強。②光強分布:光分布左右對稱,在光強降到峰值光強的50%處的光線,應(yīng)處在光軸左右各10°和下方5°~7°的位置上。
每個發(fā)光單元的引線,應(yīng)采用符合國家電工標準的導(dǎo)線,線徑不小于0.75平方毫米,紅、黃、綠色的三種發(fā)光單元除回路線外應(yīng)分別用紅、黃、綠色的導(dǎo)線。
信號燈具電源部分不得采用電阻電容降壓的方法。
所有元器件都進行老化實驗,并分別進行電參數(shù)及光參數(shù)測試。測試參數(shù)作為驗收文件的一部分。