交通領(lǐng)域

高速公路收費(fèi)管理、交通違章和流量監(jiān)控、公共交通車輛牌照管理、公路橋梁鐵路機(jī)場等場所的遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控等。有效的交通管理是我國各大都市面臨的難題。智能視頻交通控制系統(tǒng)能及時提供各路段的車輛流量和路況信息，記錄違章車輛，以便實現(xiàn)準(zhǔn)確快速的交通指揮調(diào)度，達(dá)到充分利用現(xiàn)有的道路資源，提高突發(fā)交通事故的處理能力，從而為人們的出行提供快捷舒適的交通服務(wù)。

雖然目前監(jiān)控攝像機(jī)在商業(yè)應(yīng)用中己經(jīng)普遍存在，但并沒有充分發(fā)揮其實時主動的監(jiān)督作用，因為它們通常是將攝像機(jī)的輸出結(jié)果記錄下來，當(dāng)異常情況(如停車場中的車輛被盜)發(fā)生后，保安人員才通過一記錄的結(jié)果觀察發(fā)生的事實，但往往為時已晚。而我們需要的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能夠每天連續(xù)24小時的實時智能監(jiān)視，并自動分析攝像機(jī)捕捉的圖像數(shù)據(jù)，當(dāng)異常發(fā)生時，系統(tǒng)能向保衛(wèi)人員準(zhǔn)確及時地發(fā)出警報，從而避免犯罪的發(fā)生，同時也減少雇傭大批監(jiān)視人員所需要的人力、物力和財力的投入。

當(dāng)監(jiān)視的點(diǎn)數(shù)增加時會使系統(tǒng)規(guī)模變大，但如果沒有其他附加設(shè)備及要求，這類監(jiān)控系統(tǒng)仍可歸屬于簡單的定點(diǎn)系統(tǒng)，以某超市的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)為例，由于該超市的營業(yè)面積較大（上下兩層總計約16000㎡），貨架較多，總共安裝了48臺定點(diǎn)黑白攝像機(jī)。這48臺攝像機(jī)的信號被分成了3組，分別接到了對應(yīng)的16畫面分割器、17英寸黑白監(jiān)視器和24小時錄像機(jī)（該超市的實際工程中另外增加了防盜報警系統(tǒng)和公共廣播/背景音樂系統(tǒng)，此處從略）。

概況來說，以上的2種監(jiān)控系統(tǒng)都屬于模擬監(jiān)控系統(tǒng)。現(xiàn)流行數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)/網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)還有無線監(jiān)控系統(tǒng)。

攝像機(jī)強(qiáng)光抑制功能，道路監(jiān)控攝像機(jī)要求在夜間清楚拍攝車輛牌照，這就要求強(qiáng)光抑制指標(biāo)要好。采用此項技術(shù)的攝像機(jī)，可以有效地抑制迎面車輛的強(qiáng)光(車輛大光燈)，使車牌照較清晰地被捕捉到，畫面真實完整。很多道路監(jiān)控攝像機(jī)采用“日蝕”技術(shù)，在夜間拍攝車牌很好，但在白天也經(jīng)常出現(xiàn)“日蝕”，這就影響了整體圖像的美觀和完整性。