城市道路監(jiān)控系統(tǒng)在治安防控中發(fā)揮著重要的作用,進一步優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)、拓展它的各項功能,不僅可以降低其建設(shè)和維護成本,而且可以為交通、治安等各類案件的偵破提供技術(shù)支持,大大提高公安機關(guān)執(zhí)法辦案的水平和效率。
城市道路是城市的基本骨架,從某種意義上講,城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍,交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè),這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機動車道,監(jiān)控對象都是機動車輛,是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分,對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。
道路交通電視監(jiān)控以快球監(jiān)控為主,監(jiān)控點分布在車流、人流比較集中的城市道路交叉口、重點路段,這些監(jiān)控點都是城市路網(wǎng)和街面的主要節(jié)點,要實現(xiàn)對整個城市或者某個區(qū)域的交通治安監(jiān)控,首先就要控制住這些節(jié)點。不論是從交通管理需要出發(fā)還是從城市治安防控需要考慮,這些監(jiān)控點的規(guī)劃布局都必須力求科學(xué)合理??偟脑O(shè)想是:依托路網(wǎng)結(jié)構(gòu),逐步建成點、線、面三級監(jiān)控。點控,就是要實現(xiàn)對所有道路交叉口和重點路段的逐點監(jiān)控。線控,就是要在點控基礎(chǔ)上逐步實現(xiàn)點與點之間的銜接,盡可能做到全程監(jiān)控、無縫覆蓋。面控,就是要在點控和線控基礎(chǔ)上實現(xiàn)對某一區(qū)域的圍控,從中心區(qū)域向外圍依次形成一、二、三、四、五……多級監(jiān)控環(huán)網(wǎng)。
的監(jiān)控系統(tǒng)可以使用智能手機擔(dān)當(dāng),同時對圖像進行自動識別、存儲和自動報警。視頻數(shù)據(jù)通過3G/4G/WIFI傳回控制主機(也可以是智能手機擔(dān)當(dāng)),主機可對圖像進行實時觀看、錄入、回放、調(diào)出及儲存等操作。從而實現(xiàn)移動互聯(lián)的視頻監(jiān)控。
視頻監(jiān)控。包括前端攝像機、傳輸線纜、視頻監(jiān)控平臺。攝像機可分為網(wǎng)絡(luò)數(shù)字攝像機和模擬攝像機,可作為前端視頻圖像信號的采集。完整的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成。攝像機通過網(wǎng)絡(luò)線纜或同軸視頻電纜將視頻圖像傳輸?shù)娇刂浦鳈C,控制主機再將視頻信號分配到各監(jiān)視器及錄像設(shè)備,同時可將需要傳輸?shù)恼Z音信號同步錄入到錄像機內(nèi)。 通過控制主機,操作人員可發(fā)出指令,對云臺的上、下、左、右的動作進行控制及對鏡頭進行調(diào)焦變倍的操作,并可通過視頻矩陣實現(xiàn)在多路攝像機的切換。利用特殊的錄像處理模式,可對圖像進行錄入、回放、調(diào)出及儲存等操作。
視頻放大器
當(dāng)視頻傳輸距離比較遠時,采用線徑較粗的視頻線,同時可以在線路內(nèi)增加視頻放大器增強信號強度達到遠距離傳輸目的。視頻放大器可以增強視頻的亮度、色度和同步信號,但線路內(nèi)干擾信號也會被放大,另外,回路中不能串接太多視頻放大器,否則會出現(xiàn)飽和現(xiàn)象,導(dǎo)致圖像失真。
視頻分配器
一路視頻信號對應(yīng)一臺監(jiān)視器或錄像機,若想一臺攝像機的圖像送給多個管理者看,選擇視頻分配器。因為并聯(lián)視頻信號衰減較大,送給多個輸出設(shè)備后由于阻抗不匹配等原因,圖像會嚴(yán)重失真,線路也不穩(wěn)定。 視頻分配器除了阻抗匹配,還有視頻增益,使視頻信號可以同時送給多個輸出設(shè)備而不受影響。