道路監(jiān)控以快球監(jiān)控為主,監(jiān)控點分布在車流、人流比較集中的道路交叉口、重點路段,通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監(jiān)控指揮中心,中心值班人員可以據(jù)此及時了解各區(qū)域路面狀況,以便調(diào)整各路口車輛流量,確保交通通暢。對監(jiān)控路面車輛的違章情況,能及時發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事故等,而且可以為交通、治安等各類案件的偵破提供技術(shù)支持,大大提高公安機關(guān)執(zhí)法辦案的水平和效率。
城市道路監(jiān)控系統(tǒng)在治安防控中發(fā)揮著重要的作用,進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)、拓展它的各項功能,不僅可以降低其建設(shè)和維護(hù)成本,而且可以為交通、治安等各類案件的偵破提供技術(shù)支持,大大提高公安機關(guān)執(zhí)法辦案的水平和效率。
城市道路是城市的基本骨架,從某種意義上講,城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍,交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè),這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機動車道,監(jiān)控對象都是機動車輛,是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分,對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。
傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是對道路黑點、繁忙路段交匯點、隧道口、主要道路及公共大橋等位置進(jìn)行監(jiān)視,往往只能直觀地看到某段道路小部分的實況,這種監(jiān)控方式通常對突發(fā)性較強的交通異常事件無法做到預(yù)測,很容易造成二次嚴(yán)重性的交通事故,如連環(huán)車相撞等。而智能交通監(jiān)控系統(tǒng)采用識別技術(shù)進(jìn)行分析,有異常發(fā)生就會自動通知交通人員,交通人員就可及時掌握車輛排隊、堵塞等交通狀況,調(diào)整信號或通過其他手段來疏導(dǎo)交通,改變交通流量的分布,以達(dá)到緩解交通堵塞的目的。交通人員發(fā)現(xiàn)事件后,也可以及時通知相關(guān)部門進(jìn)行處理,如呼叫救護(hù)車搶救受傷者、拖走損壞車輛、安排修理人員維修損壞路面等情況,減小交通事故所造成的影響,保持道路暢順。
攝像機就像整個系統(tǒng)的眼睛一樣,把它監(jiān)視的內(nèi)容變?yōu)閳D像信號,傳送給控制中心的監(jiān)視器上。由于攝像部分是系統(tǒng)的前端,并且被監(jiān)視場所的情況是由它變成圖像信號傳送到控制中心的監(jiān)視器上,所以從整個系統(tǒng)來講,攝像部分是系統(tǒng)的原始信號源。因此,攝像部分的好壞以及它產(chǎn)生的圖像信號的質(zhì)量將影響著整個系統(tǒng)的質(zhì)量。從系統(tǒng)噪聲計算理論的角度來講,影響系統(tǒng)噪聲的因素是系統(tǒng)中的級的輸出(在這里即為攝像機的圖像信號輸出)信號信噪比的情況。所以,認(rèn)真選擇和處理攝像部分是至關(guān)重要的。如果攝像機輸出的圖像信號經(jīng)過傳輸部分、控制部分之后到達(dá)監(jiān)視器上,那么到達(dá)監(jiān)視器上的圖像信號信噪比將下降,這是由于傳輸及控制部分的線路、放大器、切換器等又引入了噪聲的緣故。