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武漢交通警示燈設(shè)計(jì),施工工藝高超

2021-06-23 11:00:02  1199次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

1914年,電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成,安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示“停止”,綠燈亮表示“通行”。

1918年,又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈,一種是把壓力探測器安在地下,車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈;另一種是用擴(kuò)音器來啟動紅綠燈,司機(jī)遇紅燈時按一下嗽叭,就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踏上對壓力敏感的路面時,它就能察覺到有人要過馬路,紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間,推遲汽車放行,以免發(fā)生交通事故。

信號燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。1968年,聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號,面對綠燈的車輛可以直行,左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎,除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號,面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號,面對黃燈的車輛不能越過停車線,但車輛已十分接近停車線而不能停車時可以進(jìn)入交叉路口。此后,這一規(guī)定在全世界開始通用。

定時控制

交叉口交通信號控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時方案運(yùn)行,也稱定周期控制。只用一個配時方案的稱為單段式定時控制;按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。

基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式,也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

自行車三輪車

轉(zhuǎn)彎前須減速慢行,向后瞭望,伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐。

通過陡坡,橫穿四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效時,須下車推行。

不準(zhǔn)雙手離把,攀扶其它車輛或手中持物。

不準(zhǔn)牽引車輛或被其它車輛牽引。

不準(zhǔn)扶身并行,互相追逐或曲折競駛。

騎三輪車不準(zhǔn)并行。

未滿16周歲的人,不準(zhǔn)在道路上趕畜力車。

未滿12周歲的兒童,不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。

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