攝像機(jī)：采用先進(jìn)的電荷耦合器件CCD圖像傳感技術(shù)。具有自動(dòng)光圈接口、自動(dòng)白平衡、電子快門、 照度要求、逆光補(bǔ)償、標(biāo)準(zhǔn)清晰度或高解象力等適合多種場合使用的攝像機(jī)供用戶選擇?？煞譃椋?

黑白攝像機(jī)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，具有超的清晰度和靈敏度；

彩色攝像機(jī)：高清晰度和色彩形成鮮明圖像對(duì)比；

半球黑白/彩色攝像機(jī)：經(jīng)濟(jì)便利、自帶鏡頭、安裝支架，可與周圍環(huán)境氣氛協(xié)調(diào)一致；

鏡頭：通過改變鏡頭來調(diào)整攝像范圍以獲得合適圖像，鏡頭能夠與系列攝像機(jī)配合。分為：定焦鏡頭和變焦鏡頭。定焦鏡頭有廣角、標(biāo)準(zhǔn)和長焦距型，還可選擇適合照明條件不變場所使用的手動(dòng)光圈鏡頭或更適合光照經(jīng)常變化場所使用的自動(dòng)光圈鏡頭；變焦鏡頭的調(diào)整可以滿足對(duì)被攝物體的視場要求。

一般采用同軸電纜傳輸視頻基帶信號(hào)，也可采用光纜傳送電視信號(hào)以及用平衡電纜對(duì)也就是利用電話電纜傳送。由于電纜對(duì)外界的靜電場和電磁波有屏蔽作用，可減少串?dāng)_，傳輸損失也較小。但當(dāng)電纜作為長距離傳送媒體時(shí)，會(huì)發(fā)生對(duì)地不平衡低頻地電流的影響，有時(shí)也會(huì)有高頻干擾。信號(hào)傳輸帶寬為50Hz～4MHz，當(dāng)傳輸距離在200m以內(nèi)時(shí)，用同軸電纜傳送，其衰減的影響一般可不予考慮；當(dāng)傳輸距離大于200m時(shí)，電纜衰減量較大，為了能把整個(gè)帶寬內(nèi)不同頻率的信號(hào)進(jìn)行傳輸，必須使用電纜補(bǔ)償放大器。某些場合，布線非常困難時(shí)，可以采用無線傳輸如微波定向傳輸，但它要占用頻率資源，需經(jīng)無線電管理委員會(huì)核準(zhǔn)。

信號(hào)傳輸

信號(hào)傳輸分有線和無線傳輸，并且傳輸方式和傳輸線材對(duì)信號(hào)影響較大。

在本系統(tǒng)中信號(hào)傳輸系統(tǒng)主要包括電源信號(hào)的傳輸、視頻信號(hào)的傳輸和控制信號(hào)的傳輸線路三部分組成。

視頻處理

視頻處理系統(tǒng)主要完成對(duì)視頻信號(hào)的數(shù)字化處理、圖像信號(hào)的顯示、圖像信號(hào)的存儲(chǔ)、及圖像信號(hào)的遠(yuǎn)程傳輸。本系統(tǒng)中采用硬盤錄像及遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有采集點(diǎn)的顯示、錄像和回放以及遠(yuǎn)程瀏覽。

歸納起來城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用有如下兩點(diǎn)：

1、路況實(shí)時(shí)監(jiān)視：各路口的攝像機(jī)會(huì)及時(shí)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像傳回交通指揮中心，使交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車流量、信號(hào)燈是否正常工作、是否有違章行為和交通事故發(fā)生。這些信息能幫助交通管理部門及時(shí)采取合適的處理方式。

2、實(shí)時(shí)錄像：視頻監(jiān)控的圖像會(huì)保存到交通指揮中心的錄像服務(wù)器上，作為處理交通事故、違規(guī)行為，甚至是治安犯罪等各種突發(fā)情況的取證依據(jù)。