人行道閘，保障了人們的通行。系統(tǒng)內(nèi)部嵌有人行檢測(cè)模塊，這個(gè)檢測(cè)模塊能夠識(shí)別行人通行情況，當(dāng)行人不能通過(guò)時(shí)，就不會(huì)阻擋。以此來(lái)保證周邊行人通行。在斷電之后，道閘可以自由通行，對(duì)于通行問(wèn)題，考慮的十分周全。

人行通道閘的通道控制功能，能夠?qū)ν獠咳藛T進(jìn)行很好的控制。當(dāng)有外部人員進(jìn)入時(shí)，訪客需要到服務(wù)臺(tái)進(jìn)行反饋，服務(wù)人員對(duì)訪客信息進(jìn)行掃描進(jìn)登記卡中。通過(guò)自動(dòng)發(fā)卡設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)訪客的登記發(fā)卡，及人行通道閘機(jī)的自動(dòng)收卡，極大地提高了管理效率，同時(shí)提高了大廈寫字樓整體的性。

在公共交通領(lǐng)域，人行通道閘機(jī)在出入口的作用有多大呢？如地鐵站、高鐵站、火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)等，這些場(chǎng)合人流量高、管控難度大，人工管理耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、有漏洞，其管理效率和性都有待提升。通道閘機(jī)可選用翼閘，結(jié)合人臉識(shí)別、身份證、車票等制定多合一的系統(tǒng)方案，幫助旅客快速自助驗(yàn)證通關(guān)，令旅客的出行更加便利和。

安保性較強(qiáng)，由于攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鉆非，法通行。外觀形態(tài)非常美觀。通行速度較快，與翼閘類似。通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。