龍蝦運(yùn)輸過程中,我們一般采用密封性的箱式車來運(yùn)輸,盡量不要用敞篷車。因為小龍蝦主要靠腮來呼吸,風(fēng)會把腮里面的水分帶走,從而會導(dǎo)致龍蝦脫水死亡。
包括到達(dá)目的地,也不要一次性的大量的給小龍蝦補(bǔ)水,應(yīng)該少量多次的給小龍蝦進(jìn)行補(bǔ)水,因為龍蝦的反應(yīng)畢竟不像人那么快,他不知道已經(jīng)補(bǔ)好水了,很容易一次性補(bǔ)水過度而撐死,造成龍蝦大量的死亡。
如果天氣較悶熱,要酌情減量;反之,天氣較晴朗、水溫較低,運(yùn)輸密度可相對大一些。同時,在容器內(nèi)放幾條泥鰍,使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷活動,以增加容器水中的溶氧量,減少蝦與蝦之間互相斗毆,降低損傷率。高溫運(yùn)輸龍蝦,可在覆蓋網(wǎng)片上加放一些冰塊,溶化的冰水不斷滴入容器內(nèi),使水溫逐漸下降,提高運(yùn)輸成活率。
國內(nèi)航司的免費(fèi)行李額度差別不大,尺寸要求也差不多。反而是廉價航空,因票價低廉,免費(fèi)行李額度特別低,不少乘客都忽視了這點(diǎn),值機(jī)時才發(fā)現(xiàn)行李超重而不得已購買逾重行李額度。
如果行李超重,國內(nèi)一般是按照經(jīng)濟(jì)艙全額票價的1.5%乘以超出重量收取。如果行李不能壓縮,預(yù)計會超重的話,不妨在網(wǎng)上提前買好超重額度,各航司都有優(yōu)惠套餐,請關(guān)注各航官方網(wǎng)站。
空運(yùn)提單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單
空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用,屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用,并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額,因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。