龍蝦運(yùn)輸過程中，我們一般采用密封性的箱式車來(lái)運(yùn)輸，盡量不要用敞篷車。因?yàn)樾↓埼r主要靠腮來(lái)呼吸，風(fēng)會(huì)把腮里面的水分帶走，從而會(huì)導(dǎo)致龍蝦脫水死亡。

包括到達(dá)目的地，也不要一次性的大量的給小龍蝦補(bǔ)水，應(yīng)該少量多次的給小龍蝦進(jìn)行補(bǔ)水，因?yàn)辇埼r的反應(yīng)畢竟不像人那么快，他不知道已經(jīng)補(bǔ)好水了，很容易一次性補(bǔ)水過度而撐死，造成龍蝦大量的死亡。

如果天氣較悶熱，要酌情減量；反之，天氣較晴朗、水溫較低，運(yùn)輸密度可相對(duì)大一些。同時(shí)，在容器內(nèi)放幾條泥鰍，使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷活動(dòng)，以增加容器水中的溶氧量，減少蝦與蝦之間互相斗毆，降低損傷率。高溫運(yùn)輸龍蝦，可在覆蓋網(wǎng)片上加放一些冰塊，溶化的冰水不斷滴入容器內(nèi)，使水溫逐漸下降，提高運(yùn)輸成活率。

國(guó)內(nèi)航司的免費(fèi)行李額度差別不大，尺寸要求也差不多。反而是廉價(jià)航空，因票價(jià)低廉，免費(fèi)行李額度特別低，不少乘客都忽視了這點(diǎn)，值機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)行李超重而不得已購(gòu)買逾重行李額度。

如果行李超重，國(guó)內(nèi)一般是按照經(jīng)濟(jì)艙全額票價(jià)的1.5%乘以超出重量收取。如果行李不能壓縮，預(yù)計(jì)會(huì)超重的話，不妨在網(wǎng)上提前買好超重額度，各航司都有優(yōu)惠套餐，請(qǐng)關(guān)注各航官方網(wǎng)站。

飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定限額：

每件飛機(jī)托運(yùn)行李不得低于2千克。

每件托運(yùn)行李的重量不得超過45千克。國(guó)際運(yùn)輸?shù)拿考羞\(yùn)行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達(dá)到機(jī)場(chǎng)和續(xù)程承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定。

每件托運(yùn)行李的長(zhǎng)、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。

超過免費(fèi)托運(yùn)行李限額的托運(yùn)行李在支付逾重行李費(fèi)后可作為托運(yùn)行李運(yùn)輸；但超過體積或重量的行李，不能作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，應(yīng)作為貨物運(yùn)輸。