五金配件：

1、軌道、鉸鏈采用厚度為1.6mm~2.0mm的優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板，用專用模具沖壓扎制而成，強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)，20年以上抗銹蝕。

2、 滾輪采用高強(qiáng)度耐磨聚甲酉全 POM工程塑料，內(nèi)嵌滾珠軸承，使車(chē)庫(kù)門(mén)運(yùn)行平穩(wěn)、順暢，噪音小，不會(huì)有碰壁、沖擊和不尋常的雜聲出現(xiàn)。

3、 平衡系統(tǒng)：采用扭簧平衡系統(tǒng)，使用壽命可達(dá)10萬(wàn)次以上，每套扭簧均根據(jù)車(chē)庫(kù)門(mén)的尺寸及重量來(lái)量身定做，使車(chē)庫(kù)門(mén)電機(jī)始終在輕載狀態(tài)下工作，確保車(chē)庫(kù)門(mén)良好運(yùn)行。

4、密封：底部采用特制鋁合金扣槽加U型橡膠封條，側(cè)密封采用PVC密封條，密封性能好而且耐用。

5、小五金配件：所有小五金配件均為優(yōu)質(zhì)鍍鋅材料制作。

實(shí)木車(chē)庫(kù)門(mén)：實(shí)木車(chē)庫(kù)門(mén)（又稱鋼木車(chē)庫(kù)門(mén)）結(jié)構(gòu)采用2.0毫米鋼架結(jié)構(gòu)，輸入防夾手設(shè)計(jì)元素，每一塊門(mén)板采用上下兩條鋼板，用冷軋?jiān)O(shè)備加工成防夾手形狀，開(kāi)槽后的實(shí)木門(mén)板嵌入鋼架內(nèi)，豎檔和防夾手鋼結(jié)構(gòu)之間采用點(diǎn)焊設(shè)備連接，焊點(diǎn)平整牢固。鋼木車(chē)庫(kù)門(mén)有述優(yōu)點(diǎn)：

鋼木庫(kù)門(mén)門(mén)板正面為實(shí)木，實(shí)木門(mén)板的背面為“田”字形鋼架，結(jié)合了鋼的牢固，實(shí)木的自然風(fēng)格，提升別墅檔次，與別墅的風(fēng)格自然融為一體。

實(shí)木門(mén)不開(kāi)裂方法

1、 首先是有設(shè)置遮雨篷，雨水可以直接淋到門(mén)上；

2、 門(mén)板漲縮除了受自然環(huán)境的影響以外，還與材料本身的變形程度有關(guān)；

3、 可以采用變形較小的材料，并且控制好材料的含水率；

4、 根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂驐l件，我們生產(chǎn)門(mén)扇的木材要進(jìn)行烘干處理，并且要回潮一周以上，給材料足夠的養(yǎng)生期，使材料的含水率穩(wěn)定在12%左右，然后再開(kāi)始開(kāi)料加工。

5、 另外生產(chǎn)過(guò)程中材料的含水率也要控制好，從開(kāi)料到半成品直至較交油漆前均需保證材率料不吸潮，含水率不上升。這就需要材料及時(shí)放入恒溫房以保持木材的含水率不上升。

6、 在制作工藝上，通過(guò)不同結(jié)的的隼接結(jié)構(gòu)，在門(mén)結(jié)構(gòu)重要的地可以變形地方，加入防變形膠條，這樣把變形變?yōu)樾　?/p>

上排掛

上排掛實(shí)木車(chē)庫(kù)門(mén)使用的是工業(yè)電機(jī)，在啟動(dòng)的時(shí)候，門(mén)體在軌道運(yùn)行且垂直直線上升的同時(shí)，門(mén)板會(huì)自動(dòng)折疊后進(jìn)入罩箱，程度節(jié)省了空間。

上滑式

上滑式車(chē)庫(kù)門(mén)按照洞口上方的空間可分為單軌和雙軌兩種，但是它和上排掛車(chē)庫(kù)門(mén)的運(yùn)行方式都是一樣的，它在啟動(dòng)的時(shí)候，門(mén)體在軌道運(yùn)行且垂直直線上升。

它由平衡系統(tǒng)、固定導(dǎo)軌和多塊門(mén)板連接而成，門(mén)側(cè)邊裝有滾輪，開(kāi)啟時(shí)門(mén)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，向上轉(zhuǎn)折提升，門(mén)內(nèi)置扭簧，扭力和門(mén)重量相當(dāng)，使門(mén)體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內(nèi)靠滑輪運(yùn)行。

智能

智能車(chē)庫(kù)門(mén)不同于以前的車(chē)庫(kù)門(mén)要自己手動(dòng)開(kāi)啟，它是利用遙控或者感應(yīng)開(kāi)關(guān)車(chē)庫(kù)門(mén)，還有很多智能性，比如說(shuō)遇阻反彈、應(yīng)急系統(tǒng)、自鎖等功能。