試吊:試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn),使各部分具有協(xié)調(diào)性和性;復(fù)查各部位的變化情況等。
吊裝就位:由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況,并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊,使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止,并作進(jìn)一步檢查,各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物,繼續(xù)起吊。
起重臂伸縮臂桿。
(1)不得帶載伸臂桿。
(2)伸縮臂桿時(shí),應(yīng)保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外仲時(shí),吊鉤應(yīng)盡量低。
(3)主付臂桿全部伸出,臂角不得小于使用說明書規(guī)定的小角度,否則整機(jī)將傾覆。
4、輪胎式吊車需帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合原廠規(guī)定。重物離地高度不得超過50cm,并拴好拉繩,緩慢行駛,嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。
驅(qū)動(dòng)裝置
驅(qū)動(dòng)裝置是用來驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力設(shè)備的。常見的驅(qū)動(dòng)裝置有電力驅(qū)動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)等。電能是清潔、經(jīng)濟(jì)的能源,電力驅(qū)動(dòng)是現(xiàn)代起重機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)型式,幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運(yùn)行的有軌起重機(jī)、升降機(jī)、電梯等都采用電力驅(qū)動(dòng)。對(duì)于可以遠(yuǎn)距離移動(dòng)的流動(dòng)式起重機(jī)(如輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī))多采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。人力驅(qū)動(dòng)適用于一些輕小起重設(shè)備,也用作某些設(shè)備的輔助、備用驅(qū)動(dòng)和意外(或事故狀態(tài))的臨時(shí)動(dòng)力。
金屬結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼(如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等)和鋼板作為基本構(gòu)件,通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法,按一定的組成規(guī)則連接,承受起重機(jī)的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機(jī)重量的40%~70%左右,重型起重機(jī)可達(dá)90%;其成本約占整機(jī)成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按其構(gòu)造可分為實(shí)腹式(由鋼板制成,也稱箱型結(jié)構(gòu))和格構(gòu)式(一般用型鋼制成,常見的有根架和格構(gòu)柱)兩類,組成起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的基本受力構(gòu)件。這些基本受力構(gòu)件有柱(軸心受力構(gòu)件)、梁(受彎構(gòu)件)和臂架(壓彎構(gòu)件),各種構(gòu)件的不同組合形成功能各異的起重機(jī)。受力復(fù)雜、自重大、耗材多和整體可移動(dòng)性是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的工作特點(diǎn)。