野蠻裝卸是禁止的，“輕提輕放”是小動(dòng)物裝卸過(guò)程中必須做到的，但作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的裝卸工，同時(shí)也得自防因手伸入籠中而被寵物咬傷。

托運(yùn)公司是否專(zhuān)業(yè)盡職，這點(diǎn)上地區(qū)差異較顯著。大中型城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，人們飼養(yǎng)寵物成普遍習(xí)慣，于是運(yùn)輸成了熱門(mén)業(yè)務(wù)，間接的鍛煉了托運(yùn)公司使其更為專(zhuān)業(yè)，考慮問(wèn)題更為周到，流程更便民、更具人性化。譬如，寵運(yùn)寶寵物托在運(yùn)行業(yè)僅僅發(fā)展了10多年，但已形成了集上門(mén)提貨、制籠、辦證、照料、送貨上門(mén)為一體的“一門(mén)式”服務(wù)，給客戶(hù)提供了相當(dāng)?shù)谋憷?/p>

對(duì)于普通工業(yè)品或個(gè)人包裹，道路運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)是明文規(guī)定，比如定義哪些屬于易燃危險(xiǎn)品，哪些是托運(yùn)人必須派人押運(yùn)，而對(duì)于寵物則沒(méi)有文件細(xì)則規(guī)定，即使有，也因服務(wù)商不同而大相徑庭。比較典型的就是長(zhǎng)途客車(chē)，能不能運(yùn)都取決于司機(jī)的主觀意愿，因此旺猋建議您還是和司機(jī)、乘務(wù)友好協(xié)商為主，即使對(duì)方不允許，也切莫強(qiáng)人所難。

如果寵物走的是行李托運(yùn)渠道，那么人到寵物到；如果走的是貨物運(yùn)輸渠道，也就是主人和寵物不在一個(gè)飛機(jī)，旅客需要盡早去“接機(jī)”。寵物在“小黑屋”里度過(guò)了孤獨(dú)、不安的幾個(gè)小時(shí)，所以主人在接到愛(ài)寵時(shí)一定要檢查它的狀態(tài)，并好好安撫它。

寵物的在運(yùn)送途中不但, 也相當(dāng)舒適. 它們會(huì)被安排在一個(gè)有足夠活動(dòng)空間的籠子里, 放到有空調(diào)的貨柜中. 并且有水供應(yīng)給它們喝. 不過(guò)我們不建議途中給它們食物, 因?yàn)樗鼈冊(cè)诔霭l(fā)前吃飽了就可以的了。