負(fù)載分析
許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小.其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)
a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組
b、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量
c、系統(tǒng)容許的電壓降
d、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的情況
發(fā)電機(jī)出租公司保養(yǎng)的技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。
所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。
發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的,其后期的表現(xiàn)是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多,筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn):
1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多,均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì),質(zhì)量差,燃燒后形成炭渣。
6.柴油機(jī)超載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不完全。
柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)要求
1.發(fā)動(dòng)機(jī)須適用于使用符合BS2869A1或A2及輕柴油作燃料、水冷、四沖程、直接噴射、自然或壓力送氣,并符合BS5514的規(guī)定,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定容量須符合BS5514連續(xù)運(yùn)行的要求并與發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定容量相配合。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速為1500r/min,其正常旋轉(zhuǎn)方向須為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
3.裝設(shè)電子調(diào)速穩(wěn)速裝置及超速跳閘機(jī)構(gòu),當(dāng)超速15%時(shí)切斷燃料。
4.冷卻系統(tǒng)為強(qiáng)制閉式循環(huán)水冷。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)配手動(dòng)停車桿。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)水套安裝由恒溫控制器控制的電加熱器,保持水溫20℃左右(或按制造廠商建議溫度),以保證需要時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng);當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)后,加熱器應(yīng)立即被切斷,控制屏上設(shè)有手動(dòng)控制通斷的開關(guān)。
主用功率是柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)稱。發(fā)電機(jī)組的連續(xù)功率是指能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的功率;功率標(biāo)準(zhǔn)是:某一時(shí)段內(nèi),每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%,此時(shí)的機(jī)組功率就是功率,即備用功率。