由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對自然進氣的柴油 機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油機基本結(jié)構相同，但各型柴油機標定功率、排量、轉(zhuǎn)速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在高原使用時每升高1000m,功率非增壓機降低約6-10%,增壓機約為2-5%，因此在高原長期使用時應根據(jù)當?shù)氐暮０胃叨?，適當減小供油量。同時，由于氣壓低，冷卻水的沸點降低，在無其他措施時,必須降低功率使用。

考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性，一般推薦非增壓柴油機供油提前角應適當提前。

由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機 的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。

在高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。

先拆下缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對準飛輪上的定時零刻度線，使缸活塞位于膨脹沖程始點（此時如將曲軸略微轉(zhuǎn)動一下，第-缸的進排氣閥均應不起作用；對于B型泵還可拆下噴油泵側(cè)蓋板，觀察缸柱塞彈簧應處于壓縮狀態(tài)）然后將曲軸反向轉(zhuǎn)動約40°，再緩慢而均勻地按曲軸回轉(zhuǎn)方向順轉(zhuǎn)曲軸，同吋密切注意出油閥緊座中油面情況，當油面剛剛發(fā)生波動的瞬間，即表示缸開始供油。根據(jù)飛輪殼檢視窗上指針所指飛輪上的刻度，可確定提前角。這角度應在前面相應機型柴油機技術參數(shù)的范圍中，如有不符，可松開油泵鋼片聯(lián)軸器上的兩個調(diào)節(jié)螺釘，慢慢的轉(zhuǎn)動曲軸，使鋼片聯(lián)軸器轉(zhuǎn)過一個要求的角度，然后將二個調(diào)節(jié)螺釘緊固，再按上述方法重復檢查一遍來完成調(diào)整工作。

高原地區(qū)每上升1000米功率下降5%。如何計算柴油發(fā)電機組的功率？

如果你的負荷功率比較穩(wěn)定，并且沒有啟動電流問題，那么選擇發(fā)電機組的功率比負荷大20%左右。由于發(fā)電機組功率過小，負荷波動的穩(wěn)定性不好，考慮到負荷增長的長期發(fā)展。如果你只使用它作為應急發(fā)電機，只考慮在發(fā)生事故時應急負荷的容量。如果你有一個非常小的負荷，只有幾千瓦，考慮成本效益，因為兩倍的容量，但不是兩倍的價格。發(fā)電機動力是不錯的選擇，但品牌價格變化很大，主要考慮到你的使用，如果是主機，24小時使用，我建議卡特彼勒、沃爾沃、康明斯、珀金斯發(fā)電機組，質(zhì)量保證，售后保證，也就是說，價格比較貴。

分類和規(guī)格

柴油發(fā)電機組按發(fā)電機的輸出功率分類。機組的能量從10千瓦到750千瓦不等。各規(guī)格可分為保護型（配超速、高水溫、低油壓保護裝置）、應急型和移動電站型。其中，移動電站可分為高速越野型和低速普通移動型。