用戶選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)裱使用的標(biāo)定功率的大小，還必須考慮 工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負(fù)荷的大小。如果要考慮工作機(jī)械的 運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，還應(yīng)考慮負(fù)載工作特性和柴油機(jī)特性的合理匹配。因此柴油機(jī)功率的合理標(biāo)定 和柴油機(jī)與工作機(jī)械的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長(zhǎng)壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，否則將可 能使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障；或負(fù)載功率過(guò)小，柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn) 用，這樣既不經(jīng)濟(jì)并且易產(chǎn)生竄機(jī)油等弊病。

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使缸活塞位丁膨脹沖程始點(diǎn)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗口指針對(duì)準(zhǔn)飛輪殼前要調(diào)整的相應(yīng)刻度，松開高壓油泵與傳動(dòng)軸聯(lián)接之鋼片聯(lián)軸器上二個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，打開噴油泵側(cè)蓋板，再按油泵凸輪軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)油泵凸輪至缸出汕閥緊座中油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬間為止，然后將聯(lián)軸器兩個(gè)螺釘緊固，再校驗(yàn)一遍供油提前角是否在相應(yīng)機(jī)型對(duì)應(yīng)的提前角范圍內(nèi)。

大家都知道發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)是0.8，但他們不明白為什么是0.8而不是1。連續(xù)運(yùn)行為您提供了柴油發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)計(jì)算方法列表：在功率三角形中，有功功率p與視在功率s之比稱為功率因數(shù)cos_uphi。其計(jì)算公式為s（視在功率）平方=p（有功功率）平方+q（無(wú)功功率）平方p=s*cos_phi，即cos_phi=p/s=p/[（p2+q2）。

如果我們用三角函數(shù)來(lái)計(jì)算功角，從功率因數(shù)得到功角比較簡(jiǎn)單，那么q=p*ctg_

在電網(wǎng)運(yùn)行中，功率因數(shù)反映了電力輸出視在功率得到有效利用的程度。我們希望功率因數(shù)越大越好。這樣可以使電路中的無(wú)功功率降到小，而表觀功率主要用于提供有功功率，從而提高了輸電功率。從以上數(shù)據(jù)可以看出，客戶購(gòu)買發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)考慮功率因數(shù)0.8。

柴油發(fā)電機(jī)安裝的因素是什么？柴油機(jī)安裝注意事項(xiàng)：

1。安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。排氣口面積應(yīng)大于水箱面積的1.5倍，進(jìn)氣不暢或不符合要求，進(jìn)入氣缸的空氣較少，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃油不足，積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)組的承載能力；同樣，排氣管d不符合要求，機(jī)艙內(nèi)空氣中氧含量降低，也會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃油不足、積碳和陰影。柴油發(fā)電機(jī)組的承載能力。

2。安裝現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置腐蝕性氣體和可產(chǎn)生酸性和堿性的蒸汽。條件允許時(shí)，應(yīng)配備滅火裝置。