用戶選用柴油機時不僅應考慮與之配套的工作機裱使用的標定功率的大小，還必須考慮 工作機械的負荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用及其負荷的大小。如果要考慮工作機械的 運行經濟性，還應考慮負載工作特性和柴油機特性的合理匹配。因此柴油機功率的合理標定 和柴油機與工作機械的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經濟運行的前提，否則將可 能使柴油機超負荷運行和產生不必要的故障；或負載功率過小，柴油機功率不能得到充分的運 用，這樣既不經濟并且易產生竄機油等弊病。

基本型柴油機中有鑄鐵和鐵皮的兩種進氣管。V型柴油機左、右兩迭氣管不能互換。柴油機安裝時必須注意，進氣管與氣缸蓋接合面必須密封，進氣管內不允許有金屬屑等任何雜物，否則吸入氣缸內會造成機件損壞事故。多數(shù)變型產品的進氣管上均有警示牌，提請用戶遵照執(zhí)行。

先拆下缸高壓油管，轉動曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對準飛輪上的定時零刻度線，使缸活塞位于膨脹沖程始點（此時如將曲軸略微轉動一下，第-缸的進排氣閥均應不起作用；對于B型泵還可拆下噴油泵側蓋板，觀察缸柱塞彈簧應處于壓縮狀態(tài)）然后將曲軸反向轉動約40°，再緩慢而均勻地按曲軸回轉方向順轉曲軸，同吋密切注意出油閥緊座中油面情況，當油面剛剛發(fā)生波動的瞬間，即表示缸開始供油。根據飛輪殼檢視窗上指針所指飛輪上的刻度，可確定提前角。這角度應在前面相應機型柴油機技術參數(shù)的范圍中，如有不符，可松開油泵鋼片聯(lián)軸器上的兩個調節(jié)螺釘，慢慢的轉動曲軸，使鋼片聯(lián)軸器轉過一個要求的角度，然后將二個調節(jié)螺釘緊固，再按上述方法重復檢查一遍來完成調整工作。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機、三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、油箱、消聲器和公用底座組成。柴油機飛輪殼與發(fā)電機前蓋的軸線通過軸肩定位直接連接，用圓柱彈性聯(lián)軸器直接帶動發(fā)電機的轉動。連接方式采用螺釘固定，使兩者連接成鋼體，保證柴油機曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定范圍內。