福州維航金屬制品有限公司-移動(dòng)型密集架

基座整體焊接合拼，節(jié)與節(jié)之間以立柱板封閉，立柱板邊沿的折彎處上開有掛孔，擱板通過掛扣鉤掛扣置于掛孔上：每層擱板一分為二，雙面擱板間距可分別上下調(diào)節(jié)。雙面擱板間有斜拉加強(qiáng)筋。每節(jié)雙面間以分隔棒隔開。側(cè)面板采用凹凸式圓角護(hù)板新工藝。架體顏色及搖把樣式由用戶多種選擇。

制作工藝：

1. 我公司生產(chǎn)的密集架，標(biāo)準(zhǔn)架高2300mm,節(jié)距900mm,寬度560mm,標(biāo)準(zhǔn)層數(shù)6層，每層隔板均勻承重80kg。用戶如有特殊要求，我們將專門設(shè)計(jì)特別制造。

2.每列密集架均裝有制動(dòng)裝置，開閉方便。開架查取資料 時(shí)只需按下制動(dòng)把手，架體不會被他人移動(dòng)，可有 效的保證查閱人員的人身 。

3.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用HR1204雙排珠內(nèi)調(diào)心的鑄承、 摩托車鏈條、傳動(dòng)珠采用45#實(shí)心鋼、雙柱傳動(dòng)，移動(dòng)靈活、搖動(dòng)輕便。

4.密集架各列之間裝有磁性吸力的橡膠密封條裝置，該密 封條防老化處理。在架體頂部裝有防塵板，底部裝有防鼠檔，合攏后無空縫，達(dá) 到了防火、防塵、防盜防鼠、防光的要求。

5.掛架部 分采用有加強(qiáng)盤的整體架板和有扣鉤的掛板，架板組裝后平整牢固。齒輪自動(dòng)掛 檔結(jié)構(gòu)，搖時(shí)可自行 停與垂直位置，手柄可折疊，以避免通行障礙。

6.底盤架組合為焊接式底盤分段組合式，加工精度高，具 有對接互換性好，節(jié)型范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。

7.導(dǎo)軌有 20*20方鋼與由3mm鋼板彎制的軌座焊接成形，表面噴塑，導(dǎo)軌有預(yù)埋式、地面平 鋪式兩種，預(yù)埋式軌 道在地面水泥上鋪，要求墊層堅(jiān)固平整，導(dǎo)軌鋪完后再做表面層。地面鋪軌式軌道直接安裝在現(xiàn)已完工的地面上。軌道與地 面的連接方式為 采用膨脹螺絲固定。

8.本公司產(chǎn)品主要原材料為冷軋鋼板，全部采用 上海寶鋼鋼板，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T11253-8的標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)ST 12和Q195-235。

9.表面處理工藝：表面處理采用乳化劑和堿性助洗脫脂、磷酸除銹、 鋅系薄膜型磷化、鈍化、粉末噴涂。裝飾防護(hù)性能良好，附著力強(qiáng)。架體內(nèi) 壁的處理方法和外表面的處理方法相同。

10.本公司 可以根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行專業(yè)的設(shè)計(jì)，合理安排，以獲得有效空間的利用率，為客戶創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境。

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