它用填滿(mǎn)海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱(chēng)格子體）作負(fù)極，填滿(mǎn)二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱(chēng)蓄電池，常見(jiàn)的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車(chē)上用的蓄電池（俗稱(chēng)電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車(chē)干荷電池、摩托車(chē)干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
蓄電池的柵架，它的原理仍是至今鉛酸電池使用的部件。自那以后，鉛酸蓄電池基本上沒(méi)有什么變化，總是那些單個(gè)電池，總是那些極板，總是那樣的硫酸液。但仔細(xì)觀察人們可以看到：
蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍；
廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；
免維護(hù)蓄電池成為今天啟動(dòng)型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池；
壽命，除個(gè)別例外，已接近？汽車(chē)的整體壽命。
蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、可靠、價(jià)格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn)，是世界上各類(lèi)電池中產(chǎn)量、用途廣的一種電池。
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。
UPS 稱(chēng)為不間斷電源，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài)，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥?lái)得及存儲(chǔ)而失去重要文件。 不是用來(lái)當(dāng)備用電源用的，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電，光買(mǎi)逆變器就夠了。 一般家用UPS里用的大多是，免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
在使用電池的時(shí)代之前，不間斷電源曾經(jīng)使用飛輪和內(nèi)燃機(jī)為負(fù)載提供電能供應(yīng)，這種不間斷電源被稱(chēng)為飛輪式或旋轉(zhuǎn)式不間斷電源。飛輪式不間斷電源由整流器、直流電動(dòng)機(jī)、飛輪、柴油機(jī)（或汽油機(jī)）及發(fā)電機(jī)等組成。在電網(wǎng)供電的情況下，由整流器提供的直流電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，并且?guī)Оl(fā)電機(jī)為負(fù)載供電。由于飛輪的慣性作用，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持均衡，此時(shí)不間斷電源起過(guò)濾電網(wǎng)干擾的作用。當(dāng)電網(wǎng)斷電后，飛輪繼續(xù)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時(shí)啟動(dòng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，替代原有電網(wǎng)為負(fù)載供電。
由于飛輪式不間斷電源使用內(nèi)燃機(jī)提供電力，會(huì)產(chǎn)生較大的噪音同時(shí)體積也較大，因此目前一般僅被用于應(yīng)急情況和一些自然狀況惡劣的場(chǎng)合，通常情況下不間斷電源會(huì)使用蓄電池來(lái)提供電力。