熱鍍鋅:經(jīng)過將碳鋼部件浸沒溫度約為510℃的熔化鋅的鍍槽內(nèi)完結(jié)。其結(jié)果是鋼件表面上的鐵鋅合金漸漸成為商品外表面上的鈍化鋅。但因熱鍍中因溫度過高,鋼材易發(fā)生高溫退火不良影響。

磷化螺絲抗腐蝕功能差發(fā)生的原因及掃除對策

⑴、溶液成分配比欠安:改善磷化液配方,選用PL-VM磷化液。

⑵、酸比不正確:游離酸性太高,可加碳酸錳等調(diào)理:總酸太低,可加主劑調(diào)理,總酸控制在85點(diǎn)以上。

⑶、溶液首要成分低:補(bǔ)加主液。

⑷、溶液首要成分不正確:溶液沉清后,槽溫控制在95℃左右。

⑸、磷化時刻太短:磷化時刻控制在10~15min。

⑹、溶液中Fe2+含量高:加雙氧水等氧化劑調(diào)整Fe2+含量,或替換槽液。

⑺、溶液里有氧化物:替換槽液,或加強(qiáng)工件前處理酸洗后的清潔。

⑻、前處理不潔凈:選用噴砂或螺絲堅(jiān)持磷化前有較好的外表情況。

⑼、裝載量過多:選用掛裝或削減裝載量,使螺絲堅(jiān)持必定空地,讓其能充沛反響。

溶液成分配比欠安

溶液的構(gòu)成與配比對磷化質(zhì)量有很大的影響,選用自調(diào)整的鈣鹽磷化液進(jìn)行出產(chǎn)時,工件外表構(gòu)成的磷化膜結(jié)晶粗大、掛灰多,商品外觀質(zhì)量差,該計(jì)劃制造的黑色磷化液出產(chǎn)時發(fā)生的沉積相對較多,基本上每日都需要打澇沉渣。經(jīng)多種磷化液對比,選用PF-MIAM和PF-MIAR磷化液。該磷化液調(diào)整簡單、磷化膜結(jié)晶細(xì)密,使轎車螺絲耐蝕功能得到較大進(jìn)步,并且工件掛灰少、溶液沉積少。其磷化效果基本能滿意轎車鋼質(zhì)螺絲黑色磷化要求。

以ML35(32、40)等為主的螺栓,螺柱、螺釘、螺母及異型非標(biāo)件因資料淬透性的疑問,該類零件在熱處理進(jìn)程中應(yīng)選用冷卻速度較快的淬火介質(zhì),從而滿意零件淬火的硬度、金相及機(jī)械性能等各方面的要求。

1.商品尺度為M4-Ml6,您可挑選3-5%KR6480聚合物水溶性淬火劑,如果您選用35#,35A、35S可放寬至M18--M20。

2、商品尺度為M10~M24,您可挑選8~10%KR7280水溶性淬火劑。

3、商品尺度大于M24,可挑選lO~15%KR7280水溶性淬火劑。

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