咱們也許常會聽到要對螺絲、螺母、螺栓等螺絲進行熱鍍鋅,熱鍍鋅歸于一種對金屬表層進行處理的技術技術,主要是進步金屬外表的防腐蝕性的,因而為了進步螺絲的使用性能,許多廠商會對其進行熱鍍鋅技術。

1、牢靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金聯系,成為鋼外表的一部份,因而鍍層的耐久性較為牢靠;

2、全部性維護：鍍件的每一部分都能鍍上鋅,即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能遭到全部維護;

3、處理費用低：熱浸鍍鋅防銹的費用要比別的漆料涂層的費用低;

4、省時省力：鍍鋅過程要比別的的涂層施工法更方便,而且可防止裝置后在工地上涂刷所需的時刻;

5、耐久經用：在市郊環(huán)境下,規(guī)范的熱鍍鋅防銹厚度可堅持50年以上而不用修補;在市區(qū)或近海區(qū)域,規(guī)范的熱鍍鋅防銹層則可堅持20年而不用修補;

6、鍍層的耐性強:鍍鋅層形成一種格外的冶金構造,這種構造能承受在運送及使用時遭到機械損害。

磷化螺絲抗腐蝕功能差發(fā)生的原因及掃除對策

⑴、溶液成分配比欠安:改善磷化液配方,選用PL-VM磷化液。

⑵、酸比不正確:游離酸性太高,可加碳酸錳等調理:總酸太低,可加主劑調理,總酸控制在85點以上。

⑶、溶液首要成分低:補加主液。

⑷、溶液首要成分不正確:溶液沉清后,槽溫控制在95℃左右。

⑸、磷化時刻太短:磷化時刻控制在10~15min。

⑹、溶液中Fe2+含量高:加雙氧水等氧化劑調整Fe2+含量,或替換槽液。

⑺、溶液里有氧化物:替換槽液,或加強工件前處理酸洗后的清潔。

⑻、前處理不潔凈:選用噴砂或螺絲堅持磷化前有較好的外表情況。

⑼、裝載量過多:選用掛裝或削減裝載量,使螺絲堅持必定空地,讓其能充沛反響。

磷化處理即是將金屬浸在有磷酸、磷酸鹽和其他成分構成的磷化液中,通過化學效果而在金屬外表生成一種不溶性的磷酸鹽層,近幾年,螺絲行業(yè)發(fā)展迅速,越來越注重螺絲外表處理技術,下面咱們來介紹螺絲的磷化處理。

首要的問題是磷化膜耐蝕性按GB11376-1989進行中性鹽霧實驗,90min不發(fā)生銹蝕。轎車螺絲其耐中性鹽霧實驗不合格率達45%,磷化膜外觀、色澤不一致,結晶粗大,掛灰多。

以ML35(32、40)等為主的螺栓,螺柱、螺釘、螺母及異型非標件因資料淬透性的疑問,該類零件在熱處理進程中應選用冷卻速度較快的淬火介質,從而滿意零件淬火的硬度、金相及機械性能等各方面的要求。

1.商品尺度為M4-Ml6,您可挑選3-5%KR6480聚合物水溶性淬火劑,如果您選用35#,35A、35S可放寬至M18--M20。

2、商品尺度為M10~M24,您可挑選8~10%KR7280水溶性淬火劑。

3、商品尺度大于M24,可挑選lO~15%KR7280水溶性淬火劑。

4,商品以45#為主,您能夠根據您商品的尺度巨細挑選KR6480或KR7280。