攪拌斗裝載機(jī)自主研發(fā)制作產(chǎn)品混凝土攪拌設(shè)備

攪拌斗裝載機(jī)自主研發(fā)制作產(chǎn)品混凝土攪拌設(shè)備

攪拌斗裝載機(jī)自主研發(fā)制作產(chǎn)品混凝土攪拌設(shè)備

攪拌斗裝載機(jī)特點(diǎn)：

1.常規(guī)物料攪拌時間短，效率高，優(yōu)于傳統(tǒng)攪拌斗，斗容量0.4-2立方。

2.葉片可調(diào)節(jié)，免維護(hù)。

3.減速機(jī)全封閉，避免泥沙進(jìn)入減速器從而損壞減速器這一問題。

4.雙向攪拌，攪拌更均勻，用途范圍更廣，適用于多種場合不易側(cè)翻。

5.兩個驅(qū)動馬達(dá)，動力足，裝載機(jī)55馬力，3.5τ以上才能帶動攪拌斗。

6.不加黃油，只需要加齒油，斗齒結(jié)構(gòu)采用組合焊接式斗齒，結(jié)構(gòu)合理，更換方便，成本廉，所有焊接都采用高科技焊接技術(shù)，可避開高應(yīng)力區(qū)焊接應(yīng)力，減少焊接變形，提高構(gòu)建可靠性。

1、下開口式攪拌鏟斗裝載機(jī)使用方便，省工省時一機(jī)多用。

2、下開口工裝載機(jī)攪拌鏟斗利用成熟的裝載機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，把強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過改裝安裝在裝載機(jī)的鏟斗位置，利用裝載機(jī)的液壓傳動裝置驅(qū)動攪拌機(jī)工作，既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢，又可以利用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的拌合功能，一臺機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料的多重功能?？朔炷凉こ淌┕み^程中使用機(jī)械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，靈活活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。

3、下開口式攪拌鏟斗裝載機(jī)是利用一臺裝載機(jī)把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺裝載機(jī)鏟斗式混凝土攪拌機(jī)，實(shí)現(xiàn)自行上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料功能。

4、下開口式攪拌鏟斗裝載機(jī)拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺裝載機(jī)，發(fā)揮裝載機(jī)的功能。

作業(yè)快：鏟入力及車速的合理分配，確?？焖俚淖鳂I(yè)。

轉(zhuǎn)向活：負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕便。

動力足：雙泵合流，動力利用更充分。轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量并入工作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)雙泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，節(jié)約能量，加快動作速度。

變速箱是輪式裝載機(jī)重要的傳動部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機(jī)和車輪之間的傳動比，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的前進(jìn)和倒退擋，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機(jī)的起動和停車。

現(xiàn)有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機(jī)中，由交流電源驅(qū)動攪拌機(jī)工作，對混凝土原材料進(jìn)行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機(jī)中卸出，裝入運(yùn)輸車，將混凝土運(yùn)送至使用地點(diǎn)過程繁瑣，費(fèi)時費(fèi)力，對交流電源的依賴大，不利于野外施工，同時也增加能耗。本發(fā)明的目的是針對上述混凝土施工過程中存在的不足提供的一種新型機(jī)械。一臺機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)混凝土施工作業(yè)的上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料功能，有效提高工作效率。