也有采用桁架式（花架式），型號M表示門式起重機，MG表示雙梁門式，電纜卷筒型供選擇，采用閉式空調(diào)操縱室，內(nèi)設(shè)聯(lián)動臺控制，具有視野開闊、操作靈活、工作舒適、工作效率高的優(yōu)點。一般設(shè)有主副鉤，如50/10T,32/5T等，工作級別為A5級， 如有特殊要求者，我公司可代為設(shè)計、制造。

傳動系統(tǒng)的偏差引起啃軌。這種啃軌的特征是起重機啟動時車體扭曲而產(chǎn)生啃軌。齒輪間隙不等，鍵松動而造成的啃軌。如兩套分別驅(qū)動的傳動機構(gòu)中一套齒輪間隙較小，另一套齒輪間隙大，或某傳動機構(gòu)的軸鍵松動，使得車輪在運行過程中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌，不過這種啃軌常發(fā)生在啟動階段。兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊度不同，引起車體走斜而啃軌。再啟動或制動時，由于一側(cè)制動器松，一側(cè)制動器緊，也會引起車體走斜而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。電動機轉(zhuǎn)速差過大而引起的啃軌，分別驅(qū)動的兩套機構(gòu)之間沒有聯(lián)系時，若兩個驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速差過大，車體就會走斜而啃軌。當(dāng)一側(cè)電動機轉(zhuǎn)子線路中有一相短線，電動機轉(zhuǎn)速會降低，使得車輪在運行中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌。

主鉤起升速度為5.9m/min,副鉤起升速度為13.2m/min，大車運行為36m/min,小車運行為38.5m/min，本起重機還可配用多種專用吊具進(jìn)行某些特殊作業(yè)，如電磁吊，抓斗吊等。一般配用43kg/m或者用QU70的軌道.

龍門吊的主要參數(shù)就是龍門吊的噸位，跨度以及起升高度這三項，也是直接影響江蘇龍門吊價格的主要參數(shù)?？缍染褪驱堥T吊大車運行軌道與軌道之間的中心距離，更通俗的講就是龍門吊一側(cè)大車車輪中心到另一側(cè)車車輪中心的距離，被稱之為龍門吊的跨度。主梁懸出跨度之外的部分就叫做龍門吊的懸臂，通俗的講就是龍門吊的主梁超下面軌道以外的寬度的部分，就是江蘇龍門吊的懸臂，龍門吊懸吊主要作用就是主梁伸出大車運行軌道以外，方便裝卸貨物。一般情況下，龍門吊跨度以內(nèi)通常用為生產(chǎn)場地所需，成品或者的材料就可以在跨度外側(cè)通過龍門吊懸臂進(jìn)行吊運、裝車、轉(zhuǎn)移或卸貨，同時不影響跨度內(nèi)的正常生產(chǎn)作業(yè)。

MG型雙梁吊鉤門式起重機適用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭貨區(qū)等裝卸搬運作業(yè)。箱形雙梁焊接結(jié)構(gòu)可增大作業(yè)空間并便于運輸安裝與維修起重機。小車導(dǎo)電采用軟纜導(dǎo)電，大車采用滑觸線型