【汽車動(dòng)力提升模塊】原理是通過模塊把原信號(hào)優(yōu)化成新的波段數(shù)據(jù)傳輸給ECU。將新的電壓信號(hào)優(yōu)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。提前打開節(jié)氣門開合度，讓節(jié)氣門瞬間打開，空氣瞬間進(jìn)入，從燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合理的角度考慮，合理調(diào)整節(jié)氣門的打開幅度，同時(shí)控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進(jìn)行合理性的噴油，達(dá)到蕞佳燃油狀態(tài)。再通過增大了節(jié)氣門的空氣量后，油分子和空氣就更能充分的燃燒。轉(zhuǎn)速會(huì)跟著瞬間上升，車速起來了，動(dòng)力也就起來了，那么轉(zhuǎn)速上升說明發(fā)動(dòng)機(jī)里燃油更充分，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

汽車點(diǎn)火模塊又稱點(diǎn)火控制器，通過環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)點(diǎn)火，火焰指示，熄火報(bào)警，信號(hào)傳送工作自動(dòng)。汽車點(diǎn)火模塊具有體積小，重量輕，點(diǎn)火強(qiáng)，反應(yīng)靈敏等特點(diǎn)，可廣泛用于各種工業(yè)對(duì)氣體或液體所產(chǎn)生的火焰進(jìn)行監(jiān)測(cè)，熄火保護(hù)。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的有效方法是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行改造。首先是對(duì)計(jì)算機(jī)的修改。隨著當(dāng)前車輛的日趨復(fù)雜，如限速、限速、點(diǎn)火正時(shí)、空燃比調(diào)節(jié)等都由駕駛計(jì)算機(jī)進(jìn)行。所謂的改型計(jì)算機(jī)只取代了控制芯片，通過不同的設(shè)置提高了車輛的性能。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)視來自各個(gè)傳感器的信息和其他輸入信號(hào)，并控制那些影響車輛性能和排放的系統(tǒng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊也對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部件執(zhí)行診斷測(cè)試，并能識(shí)別運(yùn)行故障，通過故障指示燈報(bào)告駕駛員。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在檢測(cè)到故障時(shí)能存儲(chǔ)故障碼，故障部位通過所設(shè)置的特定故障碼來識(shí)別，這有助于技術(shù)人員進(jìn)行維修。