汽車點(diǎn)火模塊又稱點(diǎn)火控制器，通過環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)點(diǎn)火，火焰指示，熄火報(bào)警，信號(hào)傳送工作自動(dòng)。汽車點(diǎn)火模塊具有體積小，重量輕，點(diǎn)火強(qiáng)，反應(yīng)靈敏等特點(diǎn)，可廣泛用于各種工業(yè)對(duì)氣體或液體所產(chǎn)生的火焰進(jìn)行監(jiān)測(cè)，熄火保護(hù)。

簡(jiǎn)單來說，有兩種辦法：

一是進(jìn)行機(jī)械改裝，如更換能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格。這是基本，追求駕駛樂趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節(jié)氣門、進(jìn)氣道拋光、換競(jìng)技版離合器、度凸輪軸等，對(duì)動(dòng)力提升都能起到非常明顯的幫助；

另一種方法就是在電腦上做文章，挖掘汽車的潛在動(dòng)力。電腦芯片就是通過對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，“ECU就是汽車的大腦”。通過輸入改裝電腦晶片的專利程序，使每輛汽車在不增加油耗、與原廠診斷系統(tǒng)完全吻合的基礎(chǔ)上將馬力與扭力提升10-35%，并對(duì)汽車的起步、超車、換擋時(shí)動(dòng)力的銜接有很大的性能提升。

汽車傳動(dòng)系的組成和布置形式是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅(qū)動(dòng)，則在它的傳動(dòng)系中就增加了分動(dòng)器等總成。而對(duì)于前置前驅(qū)的車輛，它的傳動(dòng)系中就沒有傳動(dòng)軸等裝置。

模式詳解

F1：加快節(jié)氣門的反應(yīng)速度，加速流暢

F2：瞬間加速，改善過彎性性能，獲得提果

F3：可獲得的加速性，使汽車加入賽道的感覺

EC：可獲得汽車燃油經(jīng)濟(jì)性

AOF：不改變?cè)囕敵?，恢?fù)原車操控