在機(jī)動(dòng)車內(nèi)部構(gòu)件中，內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置被稱為油門。其作用在于操縱節(jié)氣門開度控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，以適應(yīng)汽車行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端聯(lián)接油門踏板（加速踏板），另一端聯(lián)接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。但這種傳統(tǒng)油門應(yīng)用范疇受到限制并缺乏性，在日新月異的汽車電子技術(shù)發(fā)展形勢(shì)下，一種電子油門（EGAS）應(yīng)運(yùn)而生。

汽車點(diǎn)火模塊又稱點(diǎn)火控制器，通過(guò)環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)點(diǎn)火，火焰指示，熄火報(bào)警，信號(hào)傳送工作自動(dòng)。汽車點(diǎn)火模塊具有體積小，重量輕，點(diǎn)火強(qiáng)，反應(yīng)靈敏等特點(diǎn)，可廣泛用于各種工業(yè)對(duì)氣體或液體所產(chǎn)生的火焰進(jìn)行監(jiān)測(cè)，熄火保護(hù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有兩種辦法：

一是進(jìn)行機(jī)械改裝，如更換能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格。這是基本，追求駕駛樂趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節(jié)氣門、進(jìn)氣道拋光、換競(jìng)技版離合器、度凸輪軸等，對(duì)動(dòng)力提升都能起到非常明顯的幫助；

另一種方法就是在電腦上做文章，挖掘汽車的潛在動(dòng)力。電腦芯片就是通過(guò)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，“ECU就是汽車的大腦”。通過(guò)輸入改裝電腦晶片的專利程序，使每輛汽車在不增加油耗、與原廠診斷系統(tǒng)完全吻合的基礎(chǔ)上將馬力與扭力提升10-35%，并對(duì)汽車的起步、超車、換擋時(shí)動(dòng)力的銜接有很大的性能提升。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】

1. 采用進(jìn)口原裝端口，無(wú)縫對(duì)接，即插即用，無(wú)需初始化設(shè)置，無(wú)需要外接電源，自行DIY，5分鐘內(nèi)完成。

2. 無(wú)需改變?cè)囯娐?、線路、電路中設(shè)計(jì)防止模塊插反保護(hù)電路，

可以有效的保護(hù)動(dòng)力模塊與汽車電路。

3. 汽車動(dòng)力提升模式采用款德國(guó)汽車數(shù)字信號(hào)控制芯片設(shè)計(jì)， 外殼采用一級(jí)防火材料生產(chǎn)，可靠、主機(jī)無(wú)塵包裝。

4. 超薄中文LED顯示控制器，中文模式顯示切換一目了然。

5. 手動(dòng)擋自動(dòng)擋智能匹配，設(shè)置簡(jiǎn)單，一看就會(huì)。