在機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)部構(gòu)件中，內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置被稱(chēng)為油門(mén)。其作用在于操縱節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，以適應(yīng)汽車(chē)行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端聯(lián)接油門(mén)踏板（加速踏板），另一端聯(lián)接節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板而工作。但這種傳統(tǒng)油門(mén)應(yīng)用范疇受到限制并缺乏性，在日新月異的汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展形勢(shì)下，一種電子油門(mén)（EGAS）應(yīng)運(yùn)而生。

汽車(chē)點(diǎn)火模塊又稱(chēng)點(diǎn)火控制器，通過(guò)環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)點(diǎn)火，火焰指示，熄火報(bào)警，信號(hào)傳送工作自動(dòng)。汽車(chē)點(diǎn)火模塊具有體積小，重量輕，點(diǎn)火強(qiáng)，反應(yīng)靈敏等特點(diǎn)，可廣泛用于各種工業(yè)對(duì)氣體或液體所產(chǎn)生的火焰進(jìn)行監(jiān)測(cè)，熄火保護(hù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有兩種辦法：

一是進(jìn)行機(jī)械改裝，如更換能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格。這是基本，追求駕駛樂(lè)趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道拋光、換競(jìng)技版離合器、度凸輪軸等，對(duì)動(dòng)力提升都能起到非常明顯的幫助；

另一種方法就是在電腦上做文章，挖掘汽車(chē)的潛在動(dòng)力。電腦芯片就是通過(guò)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，“ECU就是汽車(chē)的大腦”。通過(guò)輸入改裝電腦晶片的專(zhuān)利程序，使每輛汽車(chē)在不增加油耗、與原廠診斷系統(tǒng)完全吻合的基礎(chǔ)上將馬力與扭力提升10-35%，并對(duì)汽車(chē)的起步、超車(chē)、換擋時(shí)動(dòng)力的銜接有很大的性能提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)改造：高速降低使用壽命

提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的有效方法是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行改造。首先是對(duì)計(jì)算機(jī)的修改。隨著當(dāng)前車(chē)輛的日趨復(fù)雜，如限速、限速、點(diǎn)火正時(shí)、空燃比調(diào)節(jié)等都由駕駛計(jì)算機(jī)進(jìn)行。所謂的改型計(jì)算機(jī)只取代了控制芯片，通過(guò)不同的設(shè)置提高了車(chē)輛的性能。