不難看出，近幾年國內(nèi)隨車起重運(yùn)輸車經(jīng)歷了數(shù)量陡增和數(shù)量穩(wěn)定比例增加兩個(gè)階段，數(shù)量陡增意味著人們開始認(rèn)識到隨車起重運(yùn)輸車的優(yōu)勢，紛紛開始入手隨車起重運(yùn)輸車；而數(shù)量穩(wěn)定比例增加則意味著隨車起重運(yùn)輸車已經(jīng)開始侵占其他起重機(jī)（比如汽車吊）市場，說明它已經(jīng)越來越引起人們的注意。

隨車起重運(yùn)輸車能在短短幾年內(nèi)迅速贏得眼球，肯定是有原因的。從經(jīng)濟(jì)效益來說，車主因?yàn)樯砑嫫嚨跛緳C(jī)能夠額外獲得收入，貨主因?yàn)闊o需格外雇用汽車吊能夠節(jié)省一些資金，所以隨車起重運(yùn)輸車是車主與貨主“兩廂情愿”的選擇。

伸縮臂式隨車起重運(yùn)輸車正在進(jìn)行吊裝作業(yè)

折疊臂式吊機(jī)臂架形式跟水泥泵車類似，但臂架只有三節(jié)，后一節(jié)帶伸縮，直接由吊臂提升貨物。中置式和后置式都有，因其收攏后占用空間小，作業(yè)時(shí)臂架更靈活等優(yōu)點(diǎn)，也開始被用戶所接受。