判斷柴油發(fā)電機(jī)故障的方法有很多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗(yàn)證法和儀器儀表檢查法。下面簡(jiǎn)單講講如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障:

1、隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)汽缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機(jī)在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

2、比較法

比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，如果對(duì)某個(gè)部件或系統(tǒng)有懷疑，可更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，觀察故障現(xiàn)象是否消除。如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個(gè)部件或系統(tǒng)中。

3、驗(yàn)證法

驗(yàn)證法是根據(jù)已知的故障原因進(jìn)行試探性的調(diào)整或拆卸，以檢查過(guò)去分析的正確性，從而找出故障所在。

4、儀器儀表檢查法

儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測(cè)試，找出故障隱患，了解機(jī)組的性能和狀況。

不能發(fā)電

（1）接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。

（2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。

（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。

（4）主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無(wú)限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。

（5）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過(guò)熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來(lái)判定。更換損壞的繞組。

火力發(fā)電是現(xiàn)代社會(huì)電力發(fā)展的主力軍，在提出建設(shè)和諧社會(huì)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的大背景下，我們?cè)谔岣呋痣娂夹g(shù)的方向上要著重考慮電力對(duì)環(huán)境的影響，對(duì)不可再生能源的影響。雖然在中國(guó)已有部分核電機(jī)組，但火電仍占領(lǐng)電力的大部分市場(chǎng)。

火力發(fā)電有3種方式：

（1）汽力發(fā)電： 燃燒油類或煤炭，使鍋爐中的水發(fā)生物態(tài)的變化，成為具有一定溫度和壓力的蒸汽，蒸汽經(jīng)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)，蒸汽使汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

（2）內(nèi)燃力發(fā)電：一般用內(nèi)燃機(jī)、汽油機(jī)、可燃?xì)鈾C(jī)等。在不能進(jìn)行水力發(fā)電的孤島等地發(fā)電。

（3）可燃?xì)獍l(fā)電： 原理基本和汽力發(fā)電相同，只是原料不同。

火力發(fā)電的主體是汽力發(fā)電，使用臨界點(diǎn)以上的蒸汽（壓力225.6kg/cm、 溫度374℃） 的超臨界壓火力發(fā)電，可節(jié)省原料，降低成本。與水力發(fā)電相 比，火力發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)： 發(fā)電穩(wěn)定，基建投資少，建設(shè)工期短，設(shè)備利用率 高，可接近消費(fèi)區(qū)等。其缺點(diǎn)： 燃料消耗量大，運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)慢，易發(fā)生事故， 消耗鋼材量大，電力成本高。