判斷柴油發(fā)電機故障的方法有很多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查法。下面簡單講講如何判斷柴油發(fā)電機組的故障:

1、隔斷法就是停止柴油機的單個汽缸工作或逐個停止幾個甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

2、比較法

比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障后，如果對某個部件或系統(tǒng)有懷疑，可更換一個質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，觀察故障現(xiàn)象是否消除。如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個部件或系統(tǒng)中。

3、驗證法

驗證法是根據(jù)已知的故障原因進行試探性的調(diào)整或拆卸，以檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。

4、儀器儀表檢查法

儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對柴油發(fā)電機組進行測試，找出故障隱患，了解機組的性能和狀況。

不能發(fā)電

（1）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。

（2）主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。

（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。

（4）主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路。

（5）主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。

火力發(fā)電機組是以煤炭、油類或可燃氣體等為燃料，加熱鍋爐內(nèi)的水，使之增溫，再用有一定壓力的蒸氣推動氣輪方式發(fā)電的機組。

火力發(fā)電有3種方式：

（1）汽力發(fā)電： 燃燒油類或煤炭，使鍋爐中的水發(fā)生物態(tài)的變化，成為具有一定溫度和壓力的蒸汽，蒸汽經(jīng)主蒸汽管道進入汽輪機，蒸汽使汽輪機旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機發(fā)電。

（2）內(nèi)燃力發(fā)電：一般用內(nèi)燃機、汽油機、可燃氣機等。在不能進行水力發(fā)電的孤島等地發(fā)電。

（3）可燃氣發(fā)電： 原理基本和汽力發(fā)電相同，只是原料不同。

火力發(fā)電的主體是汽力發(fā)電，使用臨界點以上的蒸汽（壓力225.6kg/cm、 溫度374℃） 的超臨界壓火力發(fā)電，可節(jié)省原料，降低成本。與水力發(fā)電相 比，火力發(fā)電的優(yōu)點： 發(fā)電穩(wěn)定，基建投資少，建設(shè)工期短，設(shè)備利用率 高，可接近消費區(qū)等。其缺點： 燃料消耗量大，運轉(zhuǎn)起動慢，易發(fā)生事故， 消耗鋼材量大，電力成本高。