判斷柴油發(fā)電機(jī)故障的方法有很多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗(yàn)證法和儀器儀表檢查法。下面簡(jiǎn)單講講如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障:

1、隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)汽缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機(jī)在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

2、比較法

比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，如果對(duì)某個(gè)部件或系統(tǒng)有懷疑，可更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，觀察故障現(xiàn)象是否消除。如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個(gè)部件或系統(tǒng)中。

3、驗(yàn)證法

驗(yàn)證法是根據(jù)已知的故障原因進(jìn)行試探性的調(diào)整或拆卸，以檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。

4、儀器儀表檢查法

儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測(cè)試，找出故障隱患，了解機(jī)組的性能和狀況。

不能發(fā)電

（1）接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。

（2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。

（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。

（4）主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。

（5）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。

日常維護(hù)

注意：在每次使用汽油發(fā)電機(jī)前應(yīng)做下列檢查，以確保發(fā)電機(jī)正常的使用。

1． 如發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用（一個(gè)月以上），啟動(dòng)電池會(huì)因?yàn)樽苑烹姸濍?，?qǐng)用外接充電器給電池充電。

2． 檢查油箱中的汽油是否充足。

3． 檢查油路開關(guān)和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。

4． 檢查啟動(dòng)電池電壓是否在12V以上，并觀察電池外觀是否有破損漏夜現(xiàn)象。

5． 觀察機(jī)油油質(zhì)，確定是否需要更換。

6． 檢查機(jī)油油位是否處于機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間

發(fā)電機(jī)維修之后啟動(dòng)應(yīng)注意些什么

1、向柴油發(fā)電機(jī)柴濾中加注柴油，柴油規(guī)格應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不可使用劣質(zhì)柴油。用新的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑齒輪泵齒輪，注意把燃油泵吸油管先拆下。

2、檢查燃油箱并加燃油。

3、檢查機(jī)組其他部件位置如噴油嘴、氣門等，查看是否安裝得當(dāng)。

4、向柴油機(jī)曲軸箱中加注機(jī)油至機(jī)油尺上的低(L)標(biāo)記處。

5、卸下柴油機(jī)機(jī)油交叉油道上的螺塞。注意：不要從旁路濾清器處加注柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。

6、將手動(dòng)或電動(dòng)注油泵油管從干凈的潤(rùn)滑油源連接到外殼上的螺塞凸臺(tái)處。

7、泵動(dòng)油泵直至較低機(jī)油壓力達(dá)207kPa(301bf／in’)。

8、轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)至少15s(轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將燃油截流閥關(guān)閉，或拆下燃油管以避免啟動(dòng))，在這期間保持外來機(jī)油壓力較低為103kPa(151bf／in)。

9、拆下外來機(jī)油管并裝回螺塞。需要注意的是當(dāng)向曲軸箱注油或加油時(shí)，如有機(jī)油溢出處，要予以清潔。