建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎的，在工程建設的過程中，由于設計功能的改變或錯誤以及施工質量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結構必須進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結構均會產生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設計的質量要求

拆除施工應分段進行，嚴禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時，各工位間應有一定的距離。拆除混凝土墻體時，采用水鉆開孔，將混凝土墻分塊拆除的方法，但應注意分塊不宜過大，對過大的混凝土塊使用風鎬進行二次粉碎，以便運輸。人工拆除建筑墻體時，不得采用掏掘或推倒的方法。拆除混凝土樓板時采用水鉆開孔對樓板進行分割，逐塊逐段拆除的方式，人員不得站在不穩(wěn)定的結構樓板上進行作業(yè)。必要時可鋪板或搭設臨時腳手架，以保證作業(yè)人員的施工。

梁體拆除后即可拆除橋墩，橋墩重量為約19t，與單片梁重量接近，現(xiàn)已偏離原位，其基礎為擴大基礎，覆土層薄，附加重量不會太大，且吊幅為約30m，能夠滿足整體吊離的要求。吊離過程中時刻注意吊機吊重表盤的變化，且不可野蠻作業(yè)。

橋墩及蓋梁整體吊起放在地面后，采用風鉆鉆孔人工破碎，1m3挖掘機裝車，8t自卸汽車運輸至堆放場地。

預制混凝土橋面板整體吊起放在地面后，采用風鉆鉆孔人工破碎混凝土梁板，1m3挖掘機裝車，8t自卸汽車運輸至堆放場地。

一邊刃口磨好后，再磨另一邊刃口，必須保證刃口在鉆頭軸線的中間，兩邊刃口要對稱。有經驗的師傅會對著亮光察看鉆尖的對稱性，慢慢進行修磨。鉆頭切削刃的后角一般為10°-14°，角大了，切削刃太薄，鉆削時振動厲害，孔口呈三邊或五邊形，切屑呈針狀；后角小了，鉆削時軸向力很大，不易切入，切削力增加，溫升大，鉆頭發(fā)熱嚴重，甚至無法鉆削。后角角度磨的適合，鋒尖對中，兩刃對稱，鉆削時，鉆頭排屑輕快，無振動，孔徑也不會擴大。