折價率低

任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶后，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年后要貶值20%，兩年后要貶值35%，三年后貶值達(dá)50%。據(jù)公平價二手車評估統(tǒng)計，越是車折價率越大，每年折價率會高達(dá)1萬多元。如果您要買臺二手車，就相當(dāng)于別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準(zhǔn)確的車輛估值報告。

二手車市場

如今的二手車市場早已不是當(dāng)初單一的銷售方式，它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車，應(yīng)有盡有到二手車市場去尋找直接的買方，可以省略中間環(huán)節(jié)，可以得到更多的利益。但是前提條件是要自己真正了解行情，能給自己的車準(zhǔn)確定位。在市場里有些商家，利用你的不懂行情而把價格打壓的很低，所以一定要做到自己心中有數(shù)。

老年車，又叫老年電動車、老年代步車、老年助力車，是老年人戶外出行代步的理想車輛。其性能相對穩(wěn)定，車速較慢，運用電力無需加油，故又稱環(huán)保老年車，老年電動車所使用的能源有很多，主要有鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)、鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)、燃料電池等。電池按電化學(xué)方式直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它不經(jīng)過熱機過程，因此不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)化效率高（40－60%）；幾乎不產(chǎn)生NOx和SOx的排放。

控制器的設(shè)計品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時也會在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。