二手車市場
如今的二手車市場早已不是當初單一的銷售方式,它所涵蓋的車上至幾百萬的超級豪華車下至幾千元的停產(chǎn)車,應(yīng)有盡有到二手車市場去尋找直接的買方,可以省略中間環(huán)節(jié),可以得到更多的利益。但是前提條件是要自己真正了解行情,能給自己的車準確定位。在市場里有些商家,利用你的不懂行情而把價格打壓的很低,所以一定要做到自己心中有數(shù)。
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
輛電動車于1881年制造出來,發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅(qū)動的,時至今日,電動車已發(fā)生了巨大變化,類型也多種多樣。
電動車的歷史比我們現(xiàn)在常見的內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車要早。直流電機之父匈牙利的發(fā)明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik ányos早于1828年在實驗室試驗了電磁轉(zhuǎn)動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport于1834年制造出輛直流電機驅(qū)動的電動車。1837年,托馬斯因此獲得美國電機行業(yè)的個專利。在1832年至1838年之間,蘇格蘭人羅伯特·安德森Robert Anderson發(fā)明了電驅(qū)動的馬車,這是一輛使用不能充電的初級電池驅(qū)動的車輛。1838年蘇格蘭人羅伯特·戴維森Robert Davidson發(fā)明了電驅(qū)動的火車。今天在路面上依然行駛的有軌電車是1840年在英國出現(xiàn)的專利。
控制器的設(shè)計品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等,直接關(guān)系到整車的性能和運行狀態(tài),也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器,用在同一輛車上,配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池,有時也會在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。