1、招生條件：收應(yīng)往屆初中畢業(yè)生，15歲-19歲之間的同學(xué)，只要身體健康，無殘疾缺陷，無色盲色弱，男生身高162以上，女生身高155以上。
2、培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握軌道交通行車組織、客運(yùn)組織及服務(wù)等方面專業(yè)知識(shí)，具有良好的職業(yè)道德和一定創(chuàng)新能力的軌道交通運(yùn)輸生產(chǎn)、管理一線的應(yīng)用型人才。
3、主干課程：公共關(guān)系、企業(yè)管理、市場(chǎng)營銷、專業(yè)英語、軌道交通概論、軌道交通客運(yùn)組織、軌道交通行車組織、軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通線路及站場(chǎng)、機(jī)車車輛、信號(hào)設(shè)備等課程，并進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)習(xí)。
4、就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向城市地下鐵道、輕軌及大型廠礦企業(yè)的軌道交通運(yùn)輸部門，從事軌道運(yùn)輸基層部門的運(yùn)輸設(shè)備操作、組織管理和服務(wù)工作。
綜合考慮城市化進(jìn)程加快與計(jì)劃生育國策下人口增長高峰期臨近兩方面因素，預(yù)計(jì)到2040年我國將基本實(shí)現(xiàn)較高度的城市化，城市人口逐漸趨于穩(wěn)定。在此過程中，我國大城市應(yīng)當(dāng)同步加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，遲于2040年左右基本建成較為理想的軌道交通網(wǎng)。如能確認(rèn)上述發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)方針，那么，未來30年我國城市軌道交通的發(fā)展前景，必定十分可觀，將為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史譜寫出為光輝燦爛的篇章。以2007年年末市轄區(qū)非農(nóng)業(yè)人口為基數(shù)，如果統(tǒng)一按照3%的平均增長率推算，經(jīng)過32年，到2040年初，我國目前128個(gè)50萬人口以上城市的總?cè)丝冢瑢⒃黾?.58倍，由目前的19124.5萬人，增加到49341.2萬人。這意味著，未來大約將有5億人，約占為那時(shí)我國總?cè)丝?/3的人，住進(jìn)百萬人口以上城市。從總體上看，這種可能性是存在的。到那時(shí)，我國人口超400萬的城市可能達(dá)到34個(gè)，容納29400萬人，按萬人1公里匡算需要軌道交通29400公里?？赡苡?9個(gè)城市人口進(jìn)入200～400萬區(qū)間，容納11000萬人，按萬人0.8公里匡算需要軌道交通8800公里;其余55個(gè)目前人口50萬以上城市的人口規(guī)?？赡茉鲩L至130～200萬人之間，容納8900萬人，按萬人0.6公里匡算需要軌道交通5300公里。3類合計(jì)，未來30年間這些城市共有4萬多公里軌道交通等待建設(shè)，那么軌道交通專業(yè)一定是未來就業(yè)的專業(yè)。
近年來，城市軌道交通成為快速發(fā)展的一種交通方式。進(jìn)而市場(chǎng)對(duì)城市軌道交通類人才的需求量居高不下，致使我國軌道交通專業(yè)人才供不應(yīng)求。
面對(duì)飛速發(fā)展的城市軌道交通建設(shè)，國家對(duì)軌道交通專業(yè)人才的需求將會(huì)日益增多。所以，不論是高等學(xué)府的高端技術(shù)人才還是職高院校的一線技術(shù)人才都將具備極大的市場(chǎng)潛力，發(fā)展前景愈發(fā)開闊。所以，如果您在此時(shí)選擇學(xué)習(xí)軌道交通專業(yè)，必將與中國的城市軌道交通建設(shè)事業(yè)一同起飛。
國際人力資源公司已經(jīng)把目光瞄準(zhǔn)中國。隨著中國高鐵走向世界，大大加劇了人才資源的短缺，給我國軌道交通專業(yè)人員創(chuàng)造了更多邁出國門、邁向國際市場(chǎng)就業(yè)的機(jī)會(huì)。
軌道交通專業(yè)被列為國家緊缺人才專業(yè)，在未來很長的一段時(shí)間內(nèi)，由于軌道交通人員的極度緊缺，軌道交通專業(yè)成為熱門選擇。重慶軌道交通學(xué)校培養(yǎng)軌道交通類應(yīng)用型人才，畢業(yè)推薦工作
學(xué)院現(xiàn)有城市軌道交通運(yùn)營管理、鐵道機(jī)車、動(dòng)車組檢修技術(shù)3個(gè)專業(yè)。共有專兼職教師30余名，其中具有高級(jí)職稱及以上8人，博士2名，雙師型教師25名，其中大部分教師北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)等國內(nèi)軌道交通名校；以及還有來自于重慶軌道集團(tuán)、成都鐵路局、中鐵等具有實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)、教學(xué)水平高的能工巧匠；以及我院鐵道機(jī)車兼職專業(yè)帶頭人李芾（德國亞琛工業(yè)大學(xué)博士，鐵路機(jī)車車輛專家，西南交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，四川省和鐵道部所屬院校中首位教育部““長江學(xué)者”獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃特聘教授）作為我院專業(yè)群建設(shè)委員會(huì)主任指導(dǎo)學(xué)院建設(shè)發(fā)展。