1、招生條件：收應(yīng)往屆初中畢業(yè)生，15歲-19歲之間的同學(xué)，只要身體健康，無殘疾缺陷，無色盲色弱，男生身高162以上，女生身高155以上。

2、培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握軌道交通行車組織、客運(yùn)組織及服務(wù)等方面專業(yè)知識(shí)，具有良好的職業(yè)道德和一定創(chuàng)新能力的軌道交通運(yùn)輸生產(chǎn)、管理一線的應(yīng)用型人才。

3、主干課程：公共關(guān)系、企業(yè)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、專業(yè)英語、軌道交通概論、軌道交通客運(yùn)組織、軌道交通行車組織、軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通線路及站場(chǎng)、機(jī)車車輛、信號(hào)設(shè)備等課程，并進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)習(xí)。

4、就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向城市地下鐵道、輕軌及大型廠礦企業(yè)的軌道交通運(yùn)輸部門，從事軌道運(yùn)輸基層部門的運(yùn)輸設(shè)備操作、組織管理和服務(wù)工作。

軌道交通運(yùn)輸管理專業(yè)就業(yè)前景分析：

未來30年我國(guó)城市軌道交通發(fā)展前景喜人，綜合考慮城市化進(jìn)程加快與計(jì)劃生育國(guó)策下人口增長(zhǎng)高峰期臨近兩方面因素，預(yù)計(jì)到2040年我國(guó)將基本實(shí)現(xiàn)較高度的城市化，城市人口逐漸趨于穩(wěn)定。在此過程中，我國(guó)大城市應(yīng)當(dāng)同步加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，較遲于2040年左右基本建成較為理想的軌道交通網(wǎng)。如能確認(rèn)上述發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)方針，那么，未來30年我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景，必定十分可觀，將為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史譜寫出較為光輝燦爛的篇章。以2007年年末市轄區(qū)非農(nóng)業(yè)人口為基數(shù)，如果統(tǒng)一按照3%的平均增長(zhǎng)率推算，經(jīng)過32年，到2040年初，我國(guó)目前128個(gè)50萬人口以上城市的總?cè)丝?，將增?.58倍，由目前的萬人，增加到萬人。這意味著，未來大約將有5億人，約占為那時(shí)我國(guó)總?cè)丝?/3的人，住進(jìn)百萬人口以上城市。從總體上看，這種可能性是存在的。到那時(shí)，我國(guó)人口超400萬的城市可能達(dá)到34個(gè)，容納29400萬人，按萬人1公里匡算需要軌道交通29400公里?？赡苡?9個(gè)城市人口進(jìn)入200～400萬區(qū)間，容納11000萬人，按萬人0.8公里匡算需要軌道交通8800公里;其余55個(gè)目前人口50萬以上城市的人口規(guī)?？赡茉鲩L(zhǎng)至130～200萬人之間，容納8900萬人，按萬人0.6公里匡算需要軌道交通5300公里。

重慶軌道交通學(xué)校專業(yè)培養(yǎng)掌握各類軌道建設(shè)工程的人才，在運(yùn)營(yíng)管理方面能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作;在城市通信方面能從事軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的工作;在乘務(wù)方面能從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)工作，也能在鐵道運(yùn)輸部門從事行車調(diào)度、客運(yùn)組織、動(dòng)車乘務(wù)、高鐵乘務(wù)等工作;在鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務(wù)部門及城市軌道交通企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作。

一、學(xué)生入學(xué)后，與學(xué)校簽訂《學(xué)生就業(yè)合同書》、《學(xué)生繳費(fèi)合同書》，由學(xué)校負(fù)責(zé)安置工作,并享受學(xué)校的五年跟蹤服務(wù)。

二、學(xué)生修完教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程，成績(jī)合格，由頒發(fā)全國(guó)通用的畢業(yè)證，電子注冊(cè)，國(guó)家承認(rèn)其學(xué)歷。

三、取得和相關(guān)專業(yè)對(duì)應(yīng)的資格證和上崗證。

四、學(xué)歷+技能+理想的工作單位=無限美好的幸福人生!