負(fù)載分析
許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小.其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺柴油發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點
a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組
b、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量
c、系統(tǒng)容許的電壓降
d、電動機(jī)起動的情況
一般供給用戶的柴油發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12 小時以額定功率向負(fù)載供電(其中有1 小時以110%額定功率運行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超過200小時以平均80%功率運行,另外每年以功率運行的時間不應(yīng)超過25小時。
專職維修人員按照發(fā)電機(jī)保護(hù)需求進(jìn)行發(fā)電機(jī)維修保護(hù),并且將作業(yè)進(jìn)程和替換零件數(shù)目作具體記載記錄,并且填寫發(fā)電機(jī)試車/運轉(zhuǎn)記載表等。
檢查內(nèi)容如下:
(1)潤滑系統(tǒng):查看液面、漏油;替換機(jī)油、機(jī)油濾清器;
(2)進(jìn)風(fēng)口體系:查看空氣過濾器、管位及連接器;替換空氣過濾器;
(3)排氣體系:查看排氣堵塞、漏氣;排放消聲器積炭積水;
(4)發(fā)電機(jī)有些:查看進(jìn)風(fēng)口堵塞狀況、接線端子、絕緣、振蕩及各部件是不是正常;
(5)視實際狀況替換機(jī)油、各種油隔及空氣隔;
(6)操控屏每月一次清洗及查看和施行維修保護(hù)作業(yè),比照保護(hù)前后運轉(zhuǎn)參數(shù),總結(jié)保護(hù)進(jìn)程,完結(jié)保護(hù)保護(hù)陳述;
(7)冷卻體系:查看散熱器、喉管及連接器;水位,皮帶張力及水泵等,定時清洗冷卻器電扇濾網(wǎng)和冷卻器電扇軸承;
(8)燃油體系:查看燃油液位、限速器、油管及連接器、燃油泵。排液(燃油缸及油水分離器沉淀物或水),替換柴油過濾器;
(9)充電體系:查看電池充電器,電池電解液位、密度(每周查看并對電池充電一次)外表,總開關(guān),接線管及指示燈;
(10)自動操控設(shè)備:查看模仿供、停電,起動油機(jī)自動設(shè)備是不是正常;
噴油嘴卡死的主要原因:
①柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器,都會使針閥偶件卡死。
②機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。
③出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。
④噴曲壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z;
⑤噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。
⑥零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。