混凝土切割是指采用液壓壁鋸機(jī)、電動(dòng)圓盤鋸機(jī)、水鉆或路塹機(jī)等工具切割混凝土構(gòu)件、墻體和路面的施工技術(shù)。

工藝特點(diǎn)：

（1）施工精度高，速度快。

（2）混凝土的拆除不受施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境保護(hù)、施工期、原因等條件的限制，打破傳統(tǒng)的氣力鎬拆除后的氣割或定向爆破施工方法，并具有ADV。不影響周圍正常交通，施工周期短，系數(shù)高。

（3）切割機(jī)被廣泛應(yīng)用于各種混凝土結(jié)構(gòu)的改造，如樓板和墻體切割開(kāi)口。

（4）金剛石水力鉆削在混凝土管鉆進(jìn)、超厚質(zhì)量、底板切割等方面有著廣泛的應(yīng)用。

水下冷切割

水下冷切割是利用機(jī)械能或動(dòng)能對(duì)工件切割的一種技術(shù), 基本可以適用于所有材料的切割, 但其對(duì)工件的尺寸、形狀有要求.利用水下冷切割技術(shù)獲得的割口縫寬較窄, 割口面平整, 熱變形較小.常見(jiàn)的水下冷切割技術(shù)包括機(jī)械切割、高壓水切割、聚能爆炸切割.

高壓水切割

高壓水切割技術(shù)是對(duì)工件進(jìn)行連續(xù)高壓水流沖擊而實(shí)現(xiàn)工件的切割[9], 該技術(shù)工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無(wú)刃切割, 設(shè)備價(jià)格較低、故障率低.超高壓水射流技術(shù)是目前較為先進(jìn)的一種高壓水切割技術(shù), 該技術(shù)是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達(dá)600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.

橋梁切割拆除

切割拆除流程

1.拆除時(shí)，先用鐵鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后割斷防護(hù)欄桿，收緊鐵鏈，將欄桿拉到在內(nèi)側(cè)路面上，然后將所有欄桿拆除裝車?yán)摺?

2.橋面鋪裝及板梁的拆除?

橋面鋪裝是在板梁上現(xiàn)澆的砼，厚10cm，和板梁是粘連在一起的，故橋面鋪裝和板梁一起拆除。板梁在拆除時(shí)會(huì)使橋梁整體剛度減小，故拆除原則是：全橋縱向?qū)ΨQ、橫向?qū)ΨQ。

人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，先將板梁之間的絞縫砼破除，再將板梁撬起，套上鋼絲繩用吊車吊起裝車。風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量（不超過(guò)?12?臺(tái)）避免產(chǎn)生共振，對(duì)橋梁整體產(chǎn)生影響。本著對(duì)全橋?qū)ΨQ的原則，先拆除中間?2?塊，然后依次拆除，對(duì)板梁逐片進(jìn)行編號(hào)，嚴(yán)格按照編號(hào)?對(duì)板梁進(jìn)行拆除。

3.臺(tái)帽（蓋梁）及附屬的拆除

此橋臺(tái)帽（蓋梁）是一次性整體施工，先從臺(tái)帽（蓋梁）底破除出主筋，再用鑿巖機(jī)鉆孔，待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋后，然后人工用風(fēng)鎬順臺(tái)帽（蓋梁）方向每2m一段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。