混凝土切割是指采用液壓壁鋸機(jī)、電動(dòng)圓盤鋸機(jī)、水鉆或路塹機(jī)等工具切割混凝土構(gòu)件、墻體和路面的施工技術(shù)。

工藝特點(diǎn)：

（1）施工精度高，速度快。

（2）混凝土的拆除不受施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境保護(hù)、施工期、原因等條件的限制，打破傳統(tǒng)的氣力鎬拆除后的氣割或定向爆破施工方法，并具有ADV。不影響周圍正常交通，施工周期短，系數(shù)高。

（3）切割機(jī)被廣泛應(yīng)用于各種混凝土結(jié)構(gòu)的改造，如樓板和墻體切割開口。

（4）金剛石水力鉆削在混凝土管鉆進(jìn)、超厚質(zhì)量、底板切割等方面有著廣泛的應(yīng)用。

水下切割的特點(diǎn)和分類

獨(dú)特的水汽環(huán)境及水壓環(huán)境使得水下切割技術(shù)的理論探索較為獨(dú)特, 從1908年成功使用氧-乙炔割炬在8 m內(nèi)水深進(jìn)行切割開始, 人們不斷改進(jìn)水下切割技術(shù), 朝著、、自動(dòng)化方向不斷前進(jìn).水下切割技術(shù)分類繁雜, 常見的分類方法是根據(jù)是否對(duì)工件加熱熔化將其分為冷切割和熱切割, 如圖

總之, 目前水下熱切割和冷切割技術(shù)各自的優(yōu)缺點(diǎn)都不足以支持自身得到優(yōu)先發(fā)展.盡管當(dāng)下使用的水下切割方法中, 熱切割技術(shù)應(yīng)用居多, 占水下切割總量的90%以上.但水下冷切割技術(shù)在許多領(lǐng)域仍然不可替代, 水下熱切割和冷切割技術(shù)在可預(yù)見的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)仍會(huì)協(xié)同發(fā)展并相互補(bǔ)充.

高壓水切割

高壓水切割技術(shù)是對(duì)工件進(jìn)行連續(xù)高壓水流沖擊而實(shí)現(xiàn)工件的切割[9], 該技術(shù)工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無刃切割, 設(shè)備價(jià)格較低、故障率低.超高壓水射流技術(shù)是目前較為先進(jìn)的一種高壓水切割技術(shù), 該技術(shù)是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達(dá)600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.

一、施工準(zhǔn)備

拆橋過程中要作好隔離措施、引導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對(duì)環(huán)境的維護(hù)和文化施工的請(qǐng)求要嚴(yán)厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定請(qǐng)求各產(chǎn)權(quán)單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。

二、撤除機(jī)械的選擇

本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發(fā)掘機(jī)配合鎬頭機(jī)停止撤除，板梁采用汽車吊。依據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備等條件，肯定采用2臺(tái)NK－800 型汽車吊起重機(jī)對(duì)板梁停止雙機(jī)抬吊拆。