隨著城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工藝不斷加快，城市建設(shè)日新月異。在大城市，地面不再滿足交通需求，城市交通向上延伸到高架、輕軌和向下的地鐵。一些高架公路現(xiàn)在似乎是城市發(fā)展的制約因素。這些高架結(jié)構(gòu)的重建，其中一些不可避免的移除，同時確保其中一些不受影響和可重復(fù)使用，已經(jīng)成為一個挑戰(zhàn)。先進(jìn)的鋼筋混凝土切割方法在傳統(tǒng)拆除施工無法做到的情況下，具有、、環(huán)保的特點。

高壓水切割

高壓水切割技術(shù)是對工件進(jìn)行連續(xù)高壓水流沖擊而實現(xiàn)工件的切割[9], 該技術(shù)工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無刃切割, 設(shè)備價格較低、故障率低.超高壓水射流技術(shù)是目前較為先進(jìn)的一種高壓水切割技術(shù), 該技術(shù)是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達(dá)600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.

支撐梁切割需要專業(yè)施工人員完成，沒有專業(yè)工具根本不能切割支撐梁。支撐梁在多處都能見到，可以說它是城市道路建設(shè)中的必備因素。在高架橋上基本上都會有支撐梁對其將進(jìn)行支撐。如果需要對道路進(jìn)行改造，沒有切割機(jī)根本不能切割。支撐梁切割的性只有專業(yè)切割機(jī)才能保證。 如果隨意摧毀支撐梁，也許會讓道路造成的影響更大。針對這種切割技術(shù)需要承擔(dān)的費用，市面上并沒有統(tǒng)一的費用標(biāo)準(zhǔn)。對于施工隊而言，對支撐梁切割市場一般了解都比較透徹，選擇的服務(wù)商是否有明確的收費標(biāo)準(zhǔn)也比較清晰。盡管切割費用并不固定，但是費用的影響因素卻大致相同。 需要進(jìn)項切割的支撐梁數(shù)量不一樣，費用自然也不一樣。比如說如果是切割三根支撐梁，收取的費用基本上是一根支撐梁切割的三倍了。當(dāng)然，如果切割數(shù)量很多，也許施工隊就會給予一定的優(yōu)惠。但是總體上看，不管是哪一家切割企業(yè)，在收費上都是按照根數(shù)不同進(jìn)行不同收費。

除支撐梁根數(shù)之外，支撐梁的半徑也是關(guān)鍵。支撐梁比較粗，切割的時候就會花費更長時間。支撐梁切割的收費也會隨之增加。各種交通道路上的支撐梁半徑并不一樣，這種情況下不可能是完全一樣的收費價格。另外，每一個企業(yè)也許在收費價格上都有不同，選擇時還是要綜合以上各種因素來選。

橋梁拆除辦法及步驟

1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、平安性、諧和性，擬采取白晝起吊撤除。

2、板梁起吊撤除次第

橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工撤除。鋼筋采用氧氣割斷。

板梁撤除次第，按跨度編號依次撤除。

3、依據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備停止撤除。

4、起吊中跨板梁，采用雙機(jī)抬吊，兩臺吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上，依照次第依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時，吊機(jī)將停放在橋臺外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)定。

5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端停止捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁分開蓋梁支座至20~30cm 后，需檢查吊車機(jī)身能否穩(wěn)定，吊點能否結(jié)實，在狀況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。

6、在雙機(jī)抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要平均，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，制止忽快忽慢和忽然制動。

7、蓋梁采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)停止機(jī)械撤除。

8、撤除后的建筑渣滓要及時外運，保證施工現(xiàn)場整潔。