隨著城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工藝不斷加快，城市建設(shè)日新月異。在大城市，地面不再滿足交通需求，城市交通向上延伸到高架、輕軌和向下的地鐵。一些高架公路現(xiàn)在似乎是城市發(fā)展的制約因素。這些高架結(jié)構(gòu)的重建，其中一些不可避免的移除，同時確保其中一些不受影響和可重復(fù)使用，已經(jīng)成為一個挑戰(zhàn)。先進的鋼筋混凝土切割方法在傳統(tǒng)拆除施工無法做到的情況下，具有、、環(huán)保的特點。
高壓水切割
高壓水切割技術(shù)是對工件進行連續(xù)高壓水流沖擊而實現(xiàn)工件的切割[9], 該技術(shù)工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無刃切割, 設(shè)備價格較低、故障率低.超高壓水射流技術(shù)是目前較為先進的一種高壓水切割技術(shù), 該技術(shù)是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.
橋梁切割主要講述的是橋梁切割拆除的施工要點：
1、橋梁切割拆除--施工準(zhǔn)備工作
(1)在預(yù)制梁板以及橋臺背墻施工時，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)埋錨固鋼筋，預(yù)留槽口。
(2)梁板安裝時，應(yīng)在設(shè)橋梁伸縮縫的墩、臺上適當(dāng)調(diào)整縫隙的大小，以滿足安裝橋梁伸縮縫裝置所需要的寬度。
(3)為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在槽口內(nèi)、預(yù)埋鋼筋之間充填砂或砂性土，其外露部位的頂面應(yīng)比預(yù)埋鋼筋頂面高出1-2cm，以保護鋼筋不被壓壞。
(4)橋梁伸縮縫施工前，要求上報詳細的施工組織設(shè)計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排、明確責(zé)任、職責(zé)分明，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。
(5)熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進行施工操作規(guī)程培訓(xùn)，對橋梁伸縮縫的位置編號進行檢查，對橋梁伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距檢查驗收工作。
平安保證措施
為了確保平安施工，我單位首先停止樣洞開挖，摸清橋梁構(gòu)造，然后召集有關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場停止剖析，制定詳細技術(shù)平安措施。人工撤除分兩組停止，二人為一組，并裝備專人停止指揮、察看，確保平安施工。機械撤除時分派有經(jīng)歷的指揮人員停止指揮。
關(guān)于施工將影響到的管線，我單位及時與相關(guān)單位獲得聯(lián)絡(luò)，并由該單位派監(jiān)護人員到現(xiàn)場停止維護措施交底，確保撤除時無管線事故。
1、起重工程應(yīng)在項目經(jīng)理部平安指導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下停止。觸及交通等部門的，應(yīng)提早辦理好相關(guān)手續(xù)。并請各部門委派相關(guān)人員停止現(xiàn)場輔佐指揮（指導(dǎo)相關(guān)工作）。
3、板梁起重現(xiàn)場應(yīng)布置警衛(wèi)人員，設(shè)置警示標(biāo)志，閑雜人員一概制止進入現(xiàn)場。施工人員進入施工現(xiàn)場必需戴好平安帶，并正確運用個人勞保用品。
4、輔佐交通部門增強對道路交通的管制，防止發(fā)作交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必需采取措施予以掃除。
6、對作業(yè)人員停止詳盡交底，并持證上崗，嚴厲按規(guī)程和計劃施工。
執(zhí)行起重人員崗位義務(wù)制，持證上崗，專機專人工作，非機組人員一概不得擅自工作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，遵從指揮。吊裝時嚴厲恪守“十不吊”規(guī)則與“十不準(zhǔn)”規(guī)則。
7、吊裝前，制定合理、平安的吊裝計劃。驗算吊機的吊裝才能、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點，吊車要停止試運轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先停止試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件進步20cm~30cm 時，檢查吊車能否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具能否可靠，確認狀況良好后，方可繼續(xù)停止正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、中止，起吊時拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。
10、機械工作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有毛病或異常狀況時，應(yīng)立刻停車，會同專業(yè)人員查明緣由，掃除毛病前方繼續(xù)工作。
11、留意天氣狀況，如遇五級（含五級）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應(yīng)中止吊裝作業(yè)。