隨著城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工藝不斷加快，城市建設(shè)日新月異。在大城市，地面不再滿足交通需求，城市交通向上延伸到高架、輕軌和向下的地鐵。一些高架公路現(xiàn)在似乎是城市發(fā)展的制約因素。這些高架結(jié)構(gòu)的重建，其中一些不可避免的移除，同時確保其中一些不受影響和可重復(fù)使用，已經(jīng)成為一個挑戰(zhàn)。先進(jìn)的鋼筋混凝土切割方法在傳統(tǒng)拆除施工無法做到的情況下，具有、、環(huán)保的特點(diǎn)。

高壓水切割

高壓水切割技術(shù)是對工件進(jìn)行連續(xù)高壓水流沖擊而實(shí)現(xiàn)工件的切割[9], 該技術(shù)工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無刃切割, 設(shè)備價格較低、故障率低.超高壓水射流技術(shù)是目前較為先進(jìn)的一種高壓水切割技術(shù), 該技術(shù)是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達(dá)600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.

橋梁支座后期維護(hù)的重要性不言而喻，有時候會有一些小毛病，及時處理了就可以，并不需要進(jìn)行支座更換，但是遇到以下四種情況，就可以考慮更換支座了！

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化。

2、早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省，度低，一般來說造成斷面單薄、儲備低，其中典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。

4、修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差，也存在加固的問題。

1.施工前必須保持切割結(jié)構(gòu)前，確保外荷載已經(jīng)被清洗和移除，同時保證切割的部位已經(jīng)被固定，符合施工要求才可施工。

2.切割過程必須結(jié)構(gòu)橋梁的本身結(jié)構(gòu)和狀況，在混凝土結(jié)構(gòu)切割要對橋地面的臨時支持，關(guān)鍵部位需要進(jìn)行加固，待加固件達(dá)到要求方可施工。

3.拆除原則：由上而下，按照層次進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁出現(xiàn)交叉施工。

4.進(jìn)行高工作業(yè)拆除時，對較大和較重必須采用起重機(jī)。拆下各種材料應(yīng)進(jìn)行清理，進(jìn)行分類擺放，嚴(yán)禁拋擲。

5.進(jìn)行切割作業(yè)時，橋面上嚴(yán)禁人員聚集或堆放材料，施工人員應(yīng)該站在穩(wěn)定的腳手架上進(jìn)行操作，拆下的構(gòu)件應(yīng)置于位置。