隨著城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工藝不斷加快，城市建設日新月異。在大城市，地面不再滿足交通需求，城市交通向上延伸到高架、輕軌和向下的地鐵。一些高架公路現(xiàn)在似乎是城市發(fā)展的制約因素。這些高架結構的重建，其中一些不可避免的移除，同時確保其中一些不受影響和可重復使用，已經成為一個挑戰(zhàn)。先進的鋼筋混凝土切割方法在傳統(tǒng)拆除施工無法做到的情況下，具有、、環(huán)保的特點。

高壓水切割

高壓水切割技術是對工件進行連續(xù)高壓水流沖擊而實現(xiàn)工件的切割[9], 該技術工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無刃切割, 設備價格較低、故障率低.超高壓水射流技術是目前較為先進的一種高壓水切割技術, 該技術是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.

橋梁支座后期維護的重要性不言而喻，有時候會有一些小毛病，及時處理了就可以，并不需要進行支座更換，但是遇到以下四種情況，就可以考慮更換支座了！

1、隨著經濟的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化。

2、早年設計的指導思想注重于材料的節(jié)省，度低，一般來說造成斷面單薄、儲備低，其中典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。

4、修建的橋梁，因設計失當或施工質量差，也存在加固的問題。

橋梁拆除辦法及步驟

1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、平安性、諧和性，擬采取白晝起吊撤除。

2、板梁起吊撤除次第

橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工撤除。鋼筋采用氧氣割斷。

板梁撤除次第，按跨度編號依次撤除。

3、依據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備停止撤除。

4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，依照次第依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)定。

5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端停止捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁分開蓋梁支座至20~30cm 后，需檢查吊車機身能否穩(wěn)定，吊點能否結實，在狀況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。

6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要平均，構件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，制止忽快忽慢和忽然制動。

7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機停止機械撤除。

8、撤除后的建筑渣滓要及時外運，保證施工現(xiàn)場整潔。