隨著城市化步伐的加快，湖北混凝土切割工藝不斷加快，城市建設日新月異。在大城市，地面不再滿足交通需求，城市交通向上延伸到高架、輕軌和向下的地鐵。一些高架公路現(xiàn)在似乎是城市發(fā)展的制約因素。這些高架結(jié)構(gòu)的重建，其中一些不可避免的移除，同時確保其中一些不受影響和可重復使用，已經(jīng)成為一個挑戰(zhàn)。先進的鋼筋混凝土切割方法在傳統(tǒng)拆除施工無法做到的情況下，具有、、環(huán)保的特點。

水下切割的特點和分類

獨特的水汽環(huán)境及水壓環(huán)境使得水下切割技術的理論探索較為獨特, 從1908年成功使用氧-乙炔割炬在8 m內(nèi)水深進行切割開始, 人們不斷改進水下切割技術, 朝著、、自動化方向不斷前進.水下切割技術分類繁雜, 常見的分類方法是根據(jù)是否對工件加熱熔化將其分為冷切割和熱切割, 如圖

總之, 目前水下熱切割和冷切割技術各自的優(yōu)缺點都不足以支持自身得到優(yōu)先發(fā)展.盡管當下使用的水下切割方法中, 熱切割技術應用居多, 占水下切割總量的90%以上.但水下冷切割技術在許多領域仍然不可替代, 水下熱切割和冷切割技術在可預見的長時間內(nèi)仍會協(xié)同發(fā)展并相互補充.

高壓水切割

高壓水切割技術是對工件進行連續(xù)高壓水流沖擊而實現(xiàn)工件的切割[9], 該技術工作噪音小, 割縫狹窄, 割口整齊; 屬無刃切割, 設備價格較低、故障率低.超高壓水射流技術是目前較為先進的一種高壓水切割技術, 該技術是在水中加入金剛砂、銅礦渣等磨料顆粒后增壓, 形成一股高速磨料液流[10], 水流速度可達600~1 000 m/s[11], 切割效率顯著提高.

橋梁支座后期維護的重要性不言而喻，有時候會有一些小毛病，及時處理了就可以，并不需要進行支座更換，但是遇到以下四種情況，就可以考慮更換支座了！

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化。

2、早年設計的指導思想注重于材料的節(jié)省，度低，一般來說造成斷面單薄、儲備低，其中典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。

4、修建的橋梁，因設計失當或施工質(zhì)量差，也存在加固的問題。