道路交通信號燈是交通產(chǎn)品中的一個(gè)類別,是為了加強(qiáng)道路交通管理,減少交通事故的發(fā)生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信號控制機(jī)控制,指導(dǎo)車輛和行人有序地通行。LED(發(fā)光二極管)是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源,具有耗電?。娏髦挥?0~20mA)、亮度高(光強(qiáng)可達(dá)上萬個(gè)mcd)、體積?。ㄖ睆叫】蛇_(dá)3mm)、重量輕(一顆發(fā)光二極管僅重零點(diǎn)幾克)、壽命長(平均壽命10萬小時(shí))等優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。
1、特點(diǎn)及性能
(1)標(biāo)準(zhǔn):符合中華人民共和國GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。
(2)外觀設(shè)計(jì):信號燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具(箭頭燈)像素管直徑50mm。
(3)光源:采用進(jìn)口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管(LED),壽命大于10萬小時(shí)
交通信號燈并不是隨意設(shè)置的。
科學(xué)依據(jù)
根據(jù)光學(xué)原理,紅色光的波長很長,穿透空氣的
能力強(qiáng),而且比其他信號更引人注意,所 以作為禁止通行的信號,采用綠色作為通告信號,是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別 大,易于分辨(紅綠色盲畢竟是少數(shù))。此外,顏色也能表達(dá)出一些特定的含 意,要表達(dá)熱或劇烈的話,強(qiáng)是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此,人們常以紅色代表危險(xiǎn),黃色代表警示,綠色代表。
1、對于路口進(jìn)口處,可根據(jù)需要安裝一個(gè)或多個(gè)信號燈組。
2、交叉口設(shè)置了正確渠化的三角導(dǎo)流島時(shí),一般情況下,信號燈柱應(yīng)該設(shè)置在導(dǎo)流島上。
3、當(dāng)進(jìn)口停車線與對向信號燈的距離較大時(shí),對向信號燈應(yīng)選用發(fā)光單元透明交通信號燈面尺寸為直徑400mm的信號燈。
4、沒有機(jī)動車道和非機(jī)動車道隔離帶的道路,對向信號燈燈桿宜安裝在路緣切點(diǎn)附件,當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí),可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上。
5、有機(jī)動車道和非機(jī)動車道隔離帶的道路,在隔離帶的寬度允許情況下,對向信號燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2m以內(nèi);當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí),可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)隔離帶,也可根據(jù)需要在左側(cè)機(jī)非隔離帶內(nèi)增設(shè)一個(gè)信號燈組;當(dāng)?shù)缆份^窄時(shí)(機(jī)動車道路寬10m以下)時(shí),可采用柱式安裝在道路兩側(cè)隔離帶內(nèi);若隔離帶寬度較小時(shí),不能安裝信號燈桿。
6、立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進(jìn)口車道右側(cè);如立交橋下有二次停車線的,應(yīng)在立交橋另一側(cè)增設(shè)一個(gè)信號燈組。
7、環(huán)形路口設(shè)置信號燈對進(jìn)出環(huán)島的車輛進(jìn)行控制,在環(huán)島內(nèi)設(shè)置信號燈組分別指示進(jìn)入環(huán)島的機(jī)動車,在環(huán)島外層設(shè)置信號燈組分別指示出環(huán)島的機(jī)動車。
8、橋下路口或較大的平交路口畫有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí),如果進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方為的對向信號燈的變化時(shí),宜在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的對向增設(shè)一個(gè)左轉(zhuǎn)箭頭信號燈組。
9、有機(jī)動車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)箭頭信號燈的設(shè)置可在右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島上安裝右轉(zhuǎn)箭頭信號燈組。